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Live von der ersten großen Messe 2026: Interclassics Maastricht
Neues Jahr, neue Chancen, wie das Sprichwort sagt. Als am Donnerstag die Türen der Interclassics Maastricht geöffnet wurden, schien sich diese Weisheit erneut zu bewahrheiten. Die Messe im Süden der Niederlande gilt traditionell als Barometer für den Markt.
Gegen Ende des vergangenen Jahres war die Stimmung noch etwas verhalten, doch das Knallen der Champagnerkorken an Silvester schien diese Zurückhaltung hinweggefegt zu haben. Die Besucher wirkten kaufbereit und ausgesprochen optimistisch. Ob sich dies in erfolgreichen Auktionen widerspiegeln wird, zeigt sich erst nach Scottsdale, doch vorerst scheint Interclassics einen starken Start ins neue Jahr geliefert zu haben.
Für Liebhaber von Vorkriegsautomobilen ist es manchmal nötig, etwas länger zu suchen, um jene Fahrzeuge zu finden, die das Herz höherschlagen lassen – doch glücklicherweise sind sie noch da. So präsentiert Altena Classic Cars einen großartigen 3-Litre Bentley, wunderschön konserviert und in außergewöhnlichem Zustand. Ein wahrhaft beeindruckendes Automobil.
Zwakman Motors ist zudem nach vielen Jahren erstmals wieder auf der Messe vertreten und bringt zwei frühe SS-Modelle mit. Besonders auffällig ist die prachtvolle BSA mit Swallow-Beiwagen, kombiniert mit einer Karosserie von Upper Classics aus Neuseeland – eine einzigartige Kombination mit einer faszinierenden Geschichte.
Die Atmosphäre auf der Messe ist ausgezeichnet, und das Angebot bietet deutlich mehr Vielfalt als nur Porsches. Gleichzeitig wirft die wachsende Präsenz moderner Fahrzeuge Fragen für die langfristige Zukunft auf. Werden Liebhaber klassischer Automobile auch in den kommenden Jahren zurückkehren? Wir hoffen es sehr.
Die Messe ist noch bis Sonntag, den 18. Januar, geöffnet. Wir hoffen, Sie dort begrüßen zu dürfen.
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UPDATE. Die Jury hat ihre Entscheidung getroffen – und unserer Meinung nach ist sie mehr als gerechtfertigt. Nach vielen Jahren in einer Privatsammlung in Italien befindet sich dieser außergewöhnliche 8V – entworfen von Pinin Farina – nun in niederländischem Besitz. Am Stand von Fine Automobiles wurde er hier erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Es handelt sich um einen Fiat 8V Berlinetta Pinin Farina aus dem Jahr 1955. Der Fiat 8V (Otto Vu) wurde in den 1950er-Jahren als technologisches Flaggschiff von Fiat entwickelt, mit dem Ziel, die Marke im internationalen Motorsport wieder zu positionieren. Lediglich 114 Exemplare wurden gebaut, fast alle mit individuellen Karosserien renommierter italienischer Karosseriebauer wie Zagato, Vignale, Ghia und Pinin Farina. Die von Pinin Farina gefertigten Berlinettas zählen zu den elegantesten und seltensten Ausführungen.
Dass gerade dieses Exemplar nun seinen Weg in die Niederlande gefunden hat, ist etwas Besonderes und unterstreicht das internationale Niveau der Veranstaltung.
Der PreWar-Sieger dieses Jahres war ein prachtvoller Alvis Speed 25 mit seiner originalen Charlesworth-Karosserie, von Altena Classic Cars. Auch wenn es nicht unsere erste Wahl war, handelt es sich um ein elegantes Automobil mit absoluter Show-Qualität.
Publiziert:
Freitag Januar 16th, 2026
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Kommentare
Jakob Bonfils
19 Januar, 12:05
Lot of interesting cars, I just hope that one day people , that take pictures with their phone, begin to think of what they are doing.
Many of the photos are taken with the phone upright , giving a lot of ceiling and floor and the car somewhere in the middle.
Do you have your television mounted in the same way ??
Just turn the phone 90 degrees and then we have an image eg. of a nice car and not a lot of ceiling and spotlights and some boring carpet covered floor !
Try it, put some effort into taking pictures and not just pointing the bloody thing around !
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Many of the photos are taken with the phone upright , giving a lot of ceiling and floor and the car somewhere in the middle.
Do you have your television mounted in the same way ??
Just turn the phone 90 degrees and then we have an image eg. of a nice car and not a lot of ceiling and spotlights and some boring carpet covered floor !
Try it, put some effort into taking pictures and not just pointing the bloody thing around !
Nigel Thomas
18 Januar, 12:03
Great to see the Alfa Romeo 8c but remember you will serious strapping or heavy duty belt to protect your vital organs from rattling about.
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Robert Ilian
18 Januar, 10:52
We had a wonderful time at Interclassics. Fabulous cars but indeed Prewar was not abundant. We enjoyed the Alfa Romeo 8c “dans son jus” and also the Dolomite Special hand built coach by a Dutch magician at metal sheet work.
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W.G. Wouterse
18 Januar, 10:23
It was a difficult decision, but still I decided not to go, I was afraid that the 'Japanese' character would attract too many modern cars, that is not my interest, of course they are classic and they have a certainly interested too... but my heart is more for older. Bottom line it was a prefect weekend to work in the garden, I don't expect to have missed much... except maybe som fun and surely some friends.
“Car racing began, minutes after the second car was built”
Willem
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“Car racing began, minutes after the second car was built”
Willem
However, the admission price of €40 was rather steep.
Reimund/Oldenburg
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Diese Messe ist für mich eine der schönsten und interessantesten Messen. Die Benelux Länder bieten mehr Abwechslung in der Produktpalette als zb. bei uns in Deutschland . Es war wiedermal traumhaft , auch die Freundlichkeit und die Kompetenz der Aussteller sowie das Gesamtpaket war mehr wie stimmig.
Allerdings war der Eintrittspreis mit 40.00 Euro schon happig.
Reimund/Oldenburg