HERO-ERA präsentiert die Vintage Caucasus 2029: eine neue Rallye von Budapest nach Baku

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Pressemitteilung

Vintage Caucasus 2029: Von Budapest nach Baku
16. April – 4. Mai 2029

• 5.000 Kilometer durch sechs Länder: Ungarn, Rumänien, Bulgarien, die Türkei, Georgien und Aserbaidschan
• Ausschließlich für Fahrzeuge der Pioneer- und Vintage-Klasse konzipiert
• Ein Langstreckenabenteuer in der Tradition der Flying Scotsman, die ausschließlich Fahrzeugen der Vintage-Klasse vorbehalten ist

„Die Vintage Caucasus wird das Langstreckenpendant zur Flying Scotsman: Sie bringt begeisterte Automobilisten zusammen und bietet ihnen die Gelegenheit, Regionen zu entdecken, die wie geschaffen für diese wunderbaren Fahrzeuge sind“, sagte Tomas de Vargas Machuca, Vorsitzender von HERO-ERA, bei der Vorstellung der Rallye am 10. September in Bicester Motion. Unmittelbar danach wurde die Anmeldung auf der Website von HERO-ERA eröffnet.

Die neue, 5.000 Kilometer lange Veranstaltung startet in Budapest und endet in Baku. Ihre Strecke wurde bislang bei keiner HERO-ERA-Veranstaltung gefahren. Die Vintage Caucasus Rally führt durch Ungarn, Rumänien, Bulgarien, die Türkei, Georgien und Aserbaidschan. Sie wurde ausschließlich für Fahrzeuge der Pioneer- und Vintage-Klasse entwickelt und ist den Pionieren des Automobils gewidmet.

Von Budapest aus reisen die Teams durch Rumänien und Bulgarien, über eindrucksvolle Straßen und abgelegene Gebirgspässe sowie durch Landschaften, die von Jahrhunderten Geschichte geprägt sind. Die Türkei und Georgien bilden das Herzstück des Abenteuers. Die Route führt durch die roten Berge und über die weiten Hochebenen der Türkei, folgt alten Wegen der Seidenstraße und erreicht schließlich die sanften Hügel, dramatischen Täler und Weinberge Georgiens.

Die Rallye wird mehr als eine Bewährungsprobe für Fahrzeuge und Teams. Wechselnde Kulturen, unbekannte Straßen und eindrucksvolle Landschaften gehören ebenso zum Erlebnis. In Baku, der Hauptstadt Aserbaidschans, findet diese Expedition mit historischen Automobilen ihren krönenden Abschluss.

Eine neue Route für historische Automobile

Guy Woodcock, Fahrtleiter der Vintage Caucasus 2029, erläuterte, wie HERO-ERA dank ihrer Verbindungen zu örtlichen Automobilorganisationen Straßen finden kann, die Rallyeteams bislang kaum kennen.

„In Rumänien und Bulgarien pflegen wir sehr gute Beziehungen zu den örtlichen Automobilclubs und zu Menschen, mit denen wir bei Peking to Paris zusammengearbeitet haben. Das gilt auch für die Türkei, wo man uns hervorragend betreut hat. Deshalb wollen wir dort einige wenig bekannte Regionen genauer erkunden.

„Bei der Auswahl der Straßen und Aufgaben berücksichtigen wir selbstverständlich die Möglichkeiten der Fahrzeuge der Pioneer- und Vintage-Klasse, die voraussichtlich teilnehmen werden. Das gilt ebenso für den sportlichen Teil der Veranstaltung.

„Auch in Georgien möchten wir tiefer in das Netz der Nebenstraßen vordringen. Bei der Peking to Paris Motor Challenge haben wir das Land nur kurz durchquert, obwohl es dort wunderschöne Straßen gibt. Der georgische Automobilverband möchte uns dabei unterstützen, mehr Zeit auf diesen außergewöhnlichen Strecken zu verbringen.

„Und dann ist da Aserbaidschan. Die Unterstützung dort ist außerordentlich. Wir kehren also in Länder zurück, die wir bereits kennen, erkunden aber Gegenden, in denen wir noch nie waren. So entsteht eine völlig neue Route, eigens für Fahrzeuge der Vintage-Klasse.“

Im Geist der Langstreckenrallyes

Tomas de Vargas Machuca, Vorsitzender von HERO-ERA, erklärte:

„Vor 38 Jahren, 1988, organisierte der inzwischen verstorbene Philip Young mit der Classic Marathon seine erste Veranstaltung. Philip war ein Wegbereiter historischer Langstreckenrallyes. Alles, was wir zur Wiederbelebung solcher Veranstaltungen tun, steht im Geist seiner ersten Rallye. ERA hat bereits Langstreckenveranstaltungen speziell für Vorkriegsfahrzeuge organisiert, darunter Vintage Cape Horn und Vintage Casablanca.

„Die Flying Scotsman ist eine wunderbare Veranstaltung und gehört persönlich zu meinen Favoriten. Teilnehmer der Vorkriegsklassen bei unseren anderen Veranstaltungen, darunter Peking to Paris, haben uns gesagt, dass sie sich eine Langstreckenrallye ausschließlich für Fahrzeuge der Vintage-Klasse wünschen. Nun können sie außergewöhnliche Regionen entdecken, darunter Teile der Türkei, von denen wir bei Peking to Paris nur einen kurzen Eindruck gewinnen konnten.

„Wir wollten im Geist von Peking to Paris und London to Lisbon nach Georgien und Aserbaidschan zurückkehren. Die Fahrt von Budapest nach Baku erschien uns genau richtig – so entstand die Vintage Caucasus.

„Eine Reise im Vorkriegsautomobil spricht die Sinne besonders an, weil man Wind und Wetter unmittelbar erlebt. Diese wenig bereisten Gegenden lassen sich kaum besser erkunden als mit einem Fahrzeug der Pioneer- oder Vintage-Klasse. Die Türkei ist reich an Geschichte und Kultur, wird aber von vergleichsweise wenigen Rallyes besucht.

„Wir möchten eine unvergessliche Veranstaltung schaffen und den Geist der Langstreckenrallyes mit Vorkriegsfahrzeugen lebendig halten. An der ersten von Philip Young organisierten Peking to Paris im Jahr 1997 nahmen zahlreiche Fahrzeuge der Vintage-Klasse teil. Für die Peking to Paris Motor Challenge 2028 erwarten wir derzeit etwa 50 Nennungen in dieser Klasse. Wir hoffen, dass abenteuerlustige Automobilisten die Vintage Caucasus 2029 ebenso begeistert aufnehmen werden.“

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