Große Vielfalt an Vorkriegsrennwagen bei der Rétromobile-Auktion von Artcurial

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Mit der bevorstehenden Salon Rétromobile steigt die Vorfreude auf die jährliche Reise nach Paris. Ein Höhepunkt ist die Artcurial-Auktion am 7. und 8. Februar, die dieses Jahr eine außergewöhnliche Auswahl bietet: zwei Veteranen, sechs Edwardianer, vier Vintage-Modelle, acht Post-Vintage-Autos, ein Pariser Stadtbus aus den 1930er Jahren sowie eine beeindruckende Sammlung von Vorkriegsmotorrädern. Hier sind einige der spannendsten Lots.

Veteranen
Ein besonderes Highlight ist das Phébus spécial de course (ca. 1899, 50.000–70.000 €), ein originaler, unrestaurierter Renn-Dreiradwagen, inspiriert vom Sieger der Paris-Amsterdam-Paris-Rallye von 1898. Der zweite Veteran, ein Darracq 8HP Zweisitzer von 1904 (60.000–80.000 €, ohne Reserve), wurde 1954 entdeckt und nahm bis 1996 an 25 Brighton Runs teil, bevor er 2015 wieder auf die Straße kam.

Edwardianer
Der Star unter den Edwardianern ist der Gladiator-Rennwagen von ca. 1906 (600.000–900.000 €), beschrieben als „das älteste noch existierende französische Grand-Prix-Auto“. Mit seinem 9-Liter-Motor gewann er 1906 seine Klasse beim Bergrennen von Château-Thierry und wurde 1960 in schlechtem Zustand entdeckt, bevor er restauriert wurde.

Vintage- und Post-Vintage-Modelle
Die Mercédès 10/40/65 PS Sport von 1923 (160.000–200.000 €) ist ein seltenes, ursprünglich für Ungarn gebautes, aufgeladenes Modell. Vermutlich einer von nur drei überlebenden Wagen seiner Serie, erfordert er nach jahrelanger Ausstellung eine technische Überholung.

Ein weiteres Highlight ist der Bugatti Type 51 von 1930/31 (1.700.000–2.300.000 €), ein ehemaliges Werksfahrzeug mit einer beeindruckenden Historie. Er wurde ursprünglich als einer der letzten Type 35B gebaut und später zu einem Type 51 umgerüstet. Er diente für Testfahrten mit Louis Chiron und Robert Benoist, bevor er an den schwedischen Prinzen Bertil verkauft wurde. Später gehörte er Ralph Lauren, der ihn von Crosthwaite & Gardiner restaurieren ließ.

Die Delage D6-70 Spéciale von 1936 (1.300.000–1.600.000 €) hat eine außergewöhnliche Geschichte. Sie wurde für Le Mans 1936 gebaut, startete aber erst 1937 und belegte den vierten Platz. Anschließend gewann sie die Tourist Trophy in Donington. Das Auto wurde in den 1980er Jahren wiederentdeckt und mit seiner Le-Mans-1938-Karosserie restauriert.

Kuriose Raritäten
Auch ungewöhnliche Fahrzeuge sind vertreten, darunter die Morgan-Monotrace von 1926 (15.000–25.000 €, ohne Reserve), eine faszinierende Mischung aus Motorrad und Auto. Sie verfügt über zwei hintereinander angeordnete Räder, einen 510-ccm-Wasserkühlmotor, ein Lenkrad sowie einklappbare Stützräder für Kurvenfahrten.

Dies ist nur ein Bruchteil der außergewöhnlichen Vorkriegslose, die von Artcurial angeboten werden. Klicken Sie hier, um den vollständigen Katalog zu durchsuchen.

Die Salon Rétromobile findet vom 5. bis 9. Februar im Pariser Expo Porte de Versailles statt. Weitere Informationen und Tickets finden Sie auf www.retromobile.com.

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