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Flying Scotsman Rallye 2026: Route, Zeitplan und Teilnehmerliste

Eines der schönsten Events weltweit für Vorkriegsfahrzeuge steht erneut bevor: die Flying Scotsman. In einer Woche versammeln sich die Teilnehmer wieder zu dieser ikonischen Rallye durch die schottischen Highlands, wo Technik, Geschichte und Landschaft auf einzigartige Weise zusammenkommen. Das Team von PreWarCar.de ist in diesem Jahr vor Ort und wird täglich von unterwegs berichten. In diesem Artikel stellen wir die Veranstaltung vor: worum es geht, wie Ablauf und Route gestaltet sind und welche Fahrzeuge am Start stehen.

 

Die Rallye:

Der Name „Flying Scotsman“ geht ursprünglich auf die legendäre britische Dampflokomotive von 1923 zurück, entworfen von Nigel Gresley. Sie wurde weltberühmt als eine der ersten Lokomotiven, die eine Geschwindigkeit von 160 km/h erreichte. Die Rallye knüpft an dieses Erbe an und verbindet Vorkriegstechnik mit der eindrucksvollen Natur der schottischen Highlands auf einer rund 600 Meilen langen Strecke durch einige der schönsten Landschaften des Vereinigten Königreichs.

Die Rallye ist ausschließlich für Fahrzeuge zugelassen, die vor 1948 gebaut wurden, und ist bekannt für ihre anspruchsvolle Navigation, Gleichmäßigkeitsprüfungen und Tests.

 

Der Ablauf:

Donnerstag, 23. April 2026
Am Donnerstag finden am späten Vormittag und frühen Nachmittag die technischen Abnahmen und Dokumentenkontrollen statt. Am späten Nachmittag beginnt das Programm mit dem Prolog.

Freitag, 24. April 2026
Am Freitagmorgen starten die ersten Teilnehmer in Gleneagles in Richtung Norden, wobei der sportliche Teil unmittelbar beginnt. Über verschiedene Gleichmäßigkeitsprüfungen und Tests führt die Route nordostwärts entlang des nördlichen Teils der Cairngorms mit bekannten Streckenabschnitten aus früheren Ausgaben in Richtung der Übernachtung im Raum Aberdeen.

Samstag, 25. April 2026
Von Aberdeen aus führt die Strecke weiter nach Norden und Westen durch Regionen, die auch von der Granite City Rally bekannt sind. Diese Etappe verläuft über abgelegene Straßen und Anstiege, bei denen wechselhafte Wetterbedingungen eine Rolle spielen können, bevor es zurück zur Übernachtung in Aberdeen geht.

Sonntag, 26. April 2026
Der Schlusstag steht im Zeichen der Rückfahrt nach Süden in Richtung Ziel. Die Route führt über abwechslungsreiche Strecken durch den südlichen Teil der Cairngorms, bevor das Ziel in Gleneagles erreicht wird, wo die Veranstaltung feierlich endet.

 

Die Teilnehmer:

 
Fahrer Beifahrer Baujahr Fahrzeug CC
Pierre Barré (BE) Michaël Demortier (BE) 1935 Salmson S4 Special 2300
Alex Sánchez-Silva (ES) Borja Sánchez-Silva (ES) 1937 Alvis 4.3 4300
Alfie Cheyne (GB) Valerie Cheyne (GB) 1928 Bentley 4 1/2 4398
Andrew Boland (IE) Mark Bramall (GB) 1934 Talbot AV 105 3400
Anthony Boland (IE) Anthony James Boland (IE) 1936 Talbot AV105 3000
Bart Kleyn (NL) Laurens Klein (NL) 1928 Lancia Lambda Casaro MM 2570
Baudouin Lenaerts (BE) Marc Guns (BE) 1948 Bentley OTS Oxford by Mallalieu 4256
Bjørn Schage (NO) Anne Schage (NO) 1938 Aston Martin 15/98 1950
Bob Cook (GB) Geoff Morson (GB) 1937 Chevrolet Coupe 3300
Brad Mottier (US) Bill Hoff (US) 1936 Riley Bigley Special 1496
Carlos Rieder (CH) Miles Rieder (CH) 1931 Ford A Coupe 3285
Charles Graves (GB) Richard Cooke (GB) 1937 Bentley Derby Special 4250
Charlie Mudd (GB) Nathan Mudd (GB) 1928 Bentley 4 1/2 Le Mans 4500
Christian Le Gousse (FR) Marie-Claire Le Vouedec (FR) 1936 Riley 12/4 TT Special 1479
Cor Meulen (NL) Ivo Nijs (BE) 1947 Bentley Speed 8 5675
David Berks (GB) Philip Lindsten (SE) 1928 Chrysler 72 Sport Roadster 248.9 cui / 4079cc
Diarmaid Boland (IE) Andy Ballantyne (GB) 1933 Talbot 105 AV 3000
Elliot Rutland Tucker (GB) Larry Tucker (GB) 1928 Ford Model A 3200
Franc Hofermann-Kiefer (DE) Tessa Höfermann-Kiefer 1930 Invicta S Type Low Chassis 4500
Freddie Turner (GB) Jonathan Turner (GB) 1936 London Talbot Coupe 2969
Gerd Bühler (DE) James Ewing (GB) 1938 BMW 327/28 1971
Hanno Kirner (GB) Kai Kirner (DE) 1932 Invicta S Type 4500
Harold Goddijn (NL) Corinne Vigreux (FR) 1928 Bentley 4.5L Tourer Sport 4398
Harry Wassell (GB) Peter Neumark (GB) 1938 Fraser Nash BMW 328 1971
Ivar Karl Wilmink (NL) Erik Wilmink (NL) 1934 Lagonda M45 4500
Jai Saboo (US) Rahul Sharma (US) 1927 Bentley 3 / 4.5 Speed 4700cc
Jaime Pueche (ES) Alfonso Pueche (ES) 1926 Bentley 3-4 1/2 L 4500
Janine Franssen (DE) Maximilian Matt (DE) 1938 BMW 328 1971
Jean Van der Elst (BE) Stephaan Schutte (BE) 1936 Lagonda LG 045 4410
Jeff Urbina (US) Chris Pike (US) 1939 MG TB 1250
Jim Boland (IE) Neil Sutton (IE) 1933 Talbot AV 105 Alpine 2990
Joe Deacon (IE) Michael Dundon (IE) 1946 MG TC 1249
Johan Rogiers (BE) Bruno Verstraete (CH) 1936 Lagonda LM45 4500
John Lomas (GB) Pete Johnson (IM) 1936 Riley Sprite 1500
John Pyle (GB) Daisy Pyle (GB) 1928 Bentley 4.5L 4500
Jose Romao de Sousa (PT) Sancho Ramalho (PT) 1933 Alvis Speed 20 SA 4387
Liam Denning (IE) John Denning (IE) 1925 Bentley 3-4 1/2 Speed 5300
Marcel Damen (NL) Peter Berveling (NL) 1951 Bentley MKVI Justine 4565
Mark Thieme (NL) Loes Thieme (NL) 1935 Bentley Derby 3.5 L 3500
Martin Hunt (GB) Robert Mannix (GB) 1937 Frazer Nash BMW 328 1971
Mike Dreelan (IE) Miles Fieldhouse (GB) 1938 Alvis 25 3500
Mike Farrall (GB) Elaine Farrall (GB) 1935 Standard Swallow SS90 Prototype 3400
Mike Schultz (DE) Wolfgang Finck (DE) TBC TBC TBC
Nicolas Van der Linden (BE) Helen Willems (BE) 1939 Lancia Aprilia 1352
Oliver Treutlein (DE) Elke Treutlein (DE) 1924 Bentley 3 Litre Speed 4500
Otakar Chladek Martin Dvořáek 1934 Praga Super Piccolo 1600
Patricia Field (GB) Susan Godfrey (GB) 1936 Riley Kestral 2443
Paul Carter (GB) Vincent Fairclough (GB) 1938 Bentley Derby 4257
Paul Day (GB) Alun Jones (GB) 1939 Ford Coupe 4185
Paul McGeehan (US) Alan Greene (US) 1938 AC 16/80 March Special (A&D) 1991
Peter Kite (GB) Ian Canavan (GB) 1937 Frazer Nash BMW 328 Roadster 1997
Peter Moore (GB) Kit Moore (GB) 1936 Riley Special 1496
Philipp Hess (DE) Stanley Schlesinger (GB) 1923 Bentley 3 Litre 2996
Pieck van Hoven (NL) Thea van Gelderen (NL) 1929 Chrysler 75 Roadster 3000
Pierre Gerber (CH) Alice Leuenberger (CH) 1934 MG Magnette ND 1272
Richard Prosser (GB) Andrew Duerden (GB) 1937 MG VA Tourer 1548
Ronald Goedmakers (NL) Jos Stevens (NL) 1932 Invicta S-type Low Chassis 4467
Shaun Harborne (GB) Jackie Harbourne (GB) 1924 Bentley 3-4 1/2 Red Label Speed 4500
Simon Arscott (GB) Emily Anderson (GB) 1937 Aston Martin Speed Model 2L 1950
Steve Kiss (GB) Richard Jeffcoate (GB) 1937 Hudson Terraplane Coupe 3475
Steven Snauwaert (BE) Gerry Delbare (BE) 1934 Bentley Open Tourer Le Mans 4250
Sue Shoosmith (GB) Trina Harley (GB) 1926 Bentley 3-4 1/2 4398
Theo Hunt (GB) Jimmy Galliver (GB) 1933 Frazer Nash TT Replica 1496
Tim Eades (US) Jim McLaren (US) 1949 MG TC 1466
Toine van Ooijen (NL) Willemijn van Ooijen-van Doorenmaalen (NL) 1952 Bentley Old Number One 4257
Tomas de Vargas Machuca (GB) Igino Angelini
Tommy Dreelan (IE) Mike Cochrane (GB) 1938 Chevrolet Fangio Coupe 3800
Tony Sutton (AU) Ella Sutton (GB) 1939 Chevrolet Master Coupe 3500
Publiziert:
Donnerstag April 16th, 2026
Derrick Watson
22 April, 14:52
Where is it best/easiest to see the cars? Is the Thursday open to wander round them?
Weiter lesen
Martin Denni Nielsen
21 April, 22:27
Hey there!

Iam a classic car enthusiast from Denmark ????????

I am in Edinburgh these days and I would love to see the cars!

Please keep me updated ????

Brg

Martin Denni Nielsen


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