Das weltweite Magazin und der Marktplatz für Oldtimer-Enthusiasten – von Enthusiasten.
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Am 11. Oktober veranstaltet das französische Auktionshaus Aguttes eine spannende Auktion im majestätischen Autoworld in Brüssel. Zu den Höhepunkten des Katalogs zählt eine feine Auswahl an Talbot-Lago-Automobilen – elegante französische Vollblüter aus den goldenen Jahren der Marke.
Für diejenigen, die mit Talbot-Lago weniger vertraut sind: Die Marke entstand 1934/1935, als der italienische Ingenieur Antonio Lago Automobiles Talbot S.A. in Suresnes nach dem Zusammenbruch von STD Motors (Sunbeam-Talbot-Darracq) übernahm. Unter seiner Leitung entwickelte sich Talbot zu einem Hersteller luxuriöser Sportwagen und raffinierter Limousinen, die oft als Fahrgestell ausgeliefert und von den großen französischen Karosseriebauern eingekleidet wurden. Während der Name Talbot-Lago häufig mit Rennwagen oder den extravaganten Teardrop Coupés verbunden wird, baute die Marke auch elegante Tourenwagen für die wohlhabende Kundschaft jener Zeit – wie die Autos in Brüssel eindrucksvoll beweisen.
Einer der allerersten T150 – vorgestellt 1934, noch bevor der Name Talbot-Lago eingeführt wurde – und das einzige Exemplar mit Chaprons seltener Tourer-Karosserie. 1996 wiederentdeckt und vollständig restauriert; trotz eines Motorwechsels im Jahr 1961 bleibt es ein ikonisches und höchst begehrtes Sammlerfahrzeug.
Unter Lago debütierte der T120 mit einem 3-Liter-6-Zylinder-Motor und leichtem Fahrgestell – Sinnbild für Talbots sportliches Renommee. Dieses Exemplar, vor dreißig Jahren restauriert und seit 2015 in denselben Händen, ist noch in gutem Zustand und erfordert nur eine erneute Inbetriebnahme.
Der älteste bekannte T15, gebaut 1936 und als Modelljahr 1937 registriert. Eine elegante viertürige Limousine mit Motorrevision im Jahr 2002, seither 12.000 km gefahren. Mit originalem Interieur und reicher Geschichte ein seltenes und beeindruckend erhaltenes Exemplar.
Ein stilvoller, auberginenfarbener Major mit dem verlängerten Radstand, dem das Modell seinen Namen verdankt. Neu ausgeliefert in Genf und seither von nur fünf Besitzern gepflegt. In den 1980er-Jahren vollständig restauriert und noch immer in ausgezeichnetem Zustand; der 6-Zylinder-Motor benötigt lediglich einen Neustart und Service.
Diese erlesene Auswahl beweist, dass Talbot-Lago nicht nur die Marke der Elite-Rennwagen und extravaganten Coupés der 1930er war, sondern auch ein Hersteller raffinierter Automobile, die bis heute Klasse und Begehrlichkeit ausstrahlen.
Text von Laurens Klein