Der Markt; alle Pre-War fahrzeuge zu verkaufen

Dieses Morris 8 Special Spitzheck aus dem Jahr 1936 ist eines dieser Fahrzeuge, die nicht einfach nur transportieren, sondern erzählen. Von einer Zeit, in der Autos noch von Menschenhand gedacht, gezeichnet und gebaut wurden. In der jedes Detail einen Grund hatte und Fahrspaß an erster Stelle stand.Dieser Morris Special Spit..

Neu aufgebaut, mit Schweizer Registrierung. V5 Dokument aus Uk mit originalen Nummernschilder vorhanden , weitere Infos gerne auf Anfrage

 

This Riley Special was originally a Riley Adelphi 12/4 from 1937.The bodywork was built in 2014 by Carrosseriebouw Jansen and is entirely constructed in aluminum, including a cast aluminum bulkhead. The car is equipped with an Armstrong pre-selector gearbox, which functions perfectly.During the construction of the body, all chrome ..

Absolutes Highlight - Aussergewöhnlich guter Zustand!Dieses 500K Cabriolet B, ist vermutlich gemessen an seinem Zustand einzigartig!  Baujahr 1936 - Die Erstauslieferung erfolgte nach London! Das Fahrzeug wurde aufwendigst vomn einem Spezialisten restauriert und seitdem penibel und fachmännisch gepflegt um dies..

1932 Rolls Royce 20/25 3 position drophead by Coachcraft CoachworksChassis number:Registration Number: VL397CM (Austrian.) GY7495 (UK)Utterly stylish from any angle, this Coachcraft body was installed upon GMU6 in 1939 & is of the very desirable 3 position drophead variety.  The car forms part of a prominent Austrian col..

1935 Riley Kestrel 15/6 Vierfach-Limousine.Fahrgestellnummer: 44T2355Zulassungsnummer: TI4340 (Schweiz) Nur drei dieser Sechszylinder-Rileys sind im Riley-Register verzeichnet, was ihn zu einem sehr seltenen Auto macht. Der Wagen wurde im März 1935 von einem John Binnie aus Edinburgh ausgeliefert. Wir haben dieses Aut..

1939 Delahaye 135MS 3-Stellung Drophead von PennockFahrgestellnummer: 800874Zulassungsnummer: 126JLB Im Besitz von Prinz Birabongse von Siam, dem berühmten Rennfahrer.  Dieser Delahaye 135 kommt zu uns mit zwei großen Kisten voller Geschichte und Fotos, die die umfangreichen Arbeiten an ihm beschreiben.  Zusätzlich zu..

1934 ROLLS ROYCE 20/25 H.J. MULLINER SPORTS SALOON Chassis number: GFE16 Registration Number: WS2765 £100,000 Plus has been spent upon this car in recent years by the current onwer with noted marque specialists A & S Engineering of Alton Hants; A company world renowned for t..

The 20/25 HP chassis GAF68 was sold on 2nd November 1934 to Pass + Joyce Ltd., London, for “Stock”. In January 1935 it was delivered to James Young for a saloon body with division. The first owner was Lord Trent (John Campbell Boot), the second Baron Trent of Boots Chemists. He acquired the car in February 1935 and owned it for more than 20 year..