1907 Premier Model 24

Direkt aus unserer Titanic-Museum-Ausstellung, die die Autos aus dieser Zeit repräsentiert. Wir haben dieses Auto aufgrund seiner Qualität und Schönheit ausgewählt, es ist ein Auto, das man sich gerne ansieht. Dieser 1907 Premier Model 24 Runabout ist ein Paradebeispiel für diese selten gesehene Marke, die weiterhin von einer älteren, hochwertigen Restaurierung auf Concours-Niveau profitiert. Im Laufe der Jahre wurde es gelegentlich genutzt, während es unter der Obhut eines bekannten Sammlers und Liebhabers von Automobilen aus der Brass Era stand. Mit seiner faszinierenden Lackierung, darunter eine cremefarbene Karosserie mit schwarzen Akzenten, ist dieser 2/3-sitzige Runabout ein eindrucksvoller früher Sportwagen, der von einem detailreichen, flüssigkeitsgekühlten 24-PS-Vierzylinder-T-Head-Motor angetrieben wird. Zu den schönen, zeitgenössischen Messing-Accessoires gehören ein Paar serienmäßige Neverout-Scheinwerfer aus Messing und Kupfer mit einem Prest-O-Lite-Acetylen-Generator, der am Heck des Premier montiert ist. Die Sitzplätze für drei Personen umfassen zwei Einzelsitze vorne und einen einzelnen „Mother-in-Law”-Sitz hinten. Weitere wunderbare Merkmale sind ein Armaturenbrett und eine Spulenbox in Möbelqualität, Lederspritzschutz, eine Glockenhupe und eine eindrucksvolle Monokel-Windschutzscheibe.

Nach einer leichten Überholung hat sich der Premier als beeindruckende Maschine erwiesen, deren Leistung ihre bescheidene Werksangabe von 24 PS Lügen straft. Auf der Straße spielt er weit über seiner Gewichtsklasse und erreicht mühelos über 50 mph, wobei bei ausreichend Platz und Mut noch viel mehr drin wäre. Dieser 1907 Premier Model 24 Runabout, der beim French Lick Concours d'Elegance 2014 mit dem HVA (Historic Vehicle Association) Award ausgezeichnet wurde, ist außergewöhnlich gut erhalten und eignet sich weiterhin für Ausstellungsauftritte. Als ausgesprochen sportliches frühes amerikanisches Automobil ist dieser wunderbare Premier ein idealer Einstieg für viele Touring- und Concours-Veranstaltungen.

Dieses Modell erlangte Berühmtheit, als es über die berühmte Jacobs Ladder in 60 cm hohem Schnee und bei Temperaturen unter null Grad gefahren wurde. Die gesamte Strecke betrug 728 km und wurde mit voller Passagierbeladung und ohne Reparaturen oder Anpassungen zurückgelegt!
Dieses Modell gewann Wettbewerbe in den Bereichen Geschwindigkeit, Ausdauer, Wirtschaftlichkeit, Effizienz und Bergauffahren im ganzen Land.
Es wurde beworben als „Inbegriff von Komfort, exzellenter Konstruktion, eleganten Konturen, schöner Verarbeitung und Ausstattung”.
Der Neupreis betrug 2.250 Dollar und es wurde in Indianapolis, Indiana, hergestellt.