2025 Longstone-Leichtwagen-Rennen im Regen: Entfesselte Verrücktheit

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Regen, glitschige Kurven und eine Sammlung des exzentrischsten rollenden Erbes, das man sich vorstellen kann: von Austin Chummies bis hin zu einem Trojan, einer Bédélia, GN’s und einem Peugeot Quadricycle. Dazu ein paar angenehm verrückte Fahrer, und man bekommt, was die Teilnehmer selbst nennen: das beste Ereignis des Jahres.
Wer glaubt, dass Rennen mit Vorkriegs-Leichtwagen ein betuliches Unterfangen sind, hätte am 30. August in Mallory Park dabei sein sollen.

Die treibende Kraft hinter diesem Spektakel ist Dougal Cawley, der flamboyante Besitzer von Longstone Tyres. Seit Jahren ein 'specialist rubber equipment for the discerning gentleman', aber vor allem ein Mann, der für Spaß und Leidenschaft im historischen Motorsport lebt. „Früher, als ich als Kind zu VSCC-Veranstaltungen ging, sah man wirklich alles auf der Strecke. Alle Marken, alle Typen. Dieses Gefühl wollte ich zurückbringen,“ erzählt Dougal mit funkelnden Augen.
Und so sponsert er dieses Event, bei dem es um Vielfalt, Freundschaft und vor allem um jede Menge Spaß geht. ‚Just a bunch of mates having fun‘, fasst er es zusammen.

Dreißig Autos standen auf der Liste, aber 34 erschienen am Start. Ein Amilcar wurde disqualifiziert, weil er einfach zu schnell war, und drei weitere gaben den Geist auf, bevor es richtig losging. Der Regen machte es noch lustiger: es wurde gedriftet und gerutscht wie in einem Hollywoodfilm. Selbst Autos, die normalerweise brav geradeaus fahren, gingen quer.
Dougal grinst, während er sein Handy hervorholt: „Schau, hier siehst du einen Chummy quer durch die Kurve. Und da: mich selbst, mit einem Peugeot Quadricycle auf zwei Rädern, bei stolzen 25 mph!“

Über das Ergebnis ist Dougal weniger sicher. „Die ersten drei waren viel zu fanatisch, also haben wir sie disqualifiziert. Am Ende gewann… mal überlegen… ach ja, ein Sénéchal! Wie oft sieht man den schon auf einer Rennstrecke, geschweige denn als Sieger?“ Der Gewinner durfte eine Magnum Champagner mit nach Hause nehmen – oder besser gesagt: teilen. Die Flasche war nämlich schon geöffnet und halb leer, als sie überreicht wurde.

Neben den Rennpreisen gab es auch die inzwischen berühmten Concours-Pokale: First Breakdown, Best Breakdown. Letzterer ging an die Bédélia. Dougal lacht schallend: „Weil er auf Quantität setzte. Er fiel so oft aus, dass ich ihn dreimal mit einem verdammten Chummy überholen konnte!“

Damit ist die Essenz dieser Veranstaltung eigentlich perfekt eingefangen. Dougal: „Es ist nichts weiter als Freunde, die zusammen Spaß haben – aber eben mit den verrücktesten Autos, die man sich vorstellen kann.“

Text: Laurens Klein, fotos: Steve Welsh

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