Das weltweite Magazin und der Marktplatz für Oldtimer-Enthusiasten – von Enthusiasten.
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Beim renommierten Concours d’Élégance auf dem Landgoed Mariënwaerdt in den Niederlanden wird in diesem Jahr ein ganz besonderes Jubiläum gefeiert: 145 Jahre Spyker. Die Marke blickt auf eine bewegte Geschichte zurück, die 1880 begann, als die niederländischen Brüder Hendrik-Jan und Jacobus Spijker in Hilversum die Kutschenwerkstatt ihres Vaters übernahmen. Ihre luxuriösen Pferdekutschen fanden schnell weltweiten Absatz – bis hin in die damaligen Niederländisch-Indien – und ihr Ansehen erreichte 1898 einen Höhepunkt, als sie beauftragt wurden, eine Staatskarosse für die junge Königin Wilhelmina zu bauen: die berühmte Goldene Kutsche.
Im selben Jahr wandten sich die Brüder einem revolutionären neuen Transportmittel zu: dem Automobil. Was zunächst mit dem Bau von Karosserien für andere Hersteller begann, entwickelte sich rasch zu einem eigenständigen Automobilunternehmen. 1903 schrieb Spyker Automobilgeschichte: Auf dem Pariser Autosalon präsentierten sie das weltweit erste Auto mit einem Sechszylindermotor und Allradantrieb. Die Marke wurde bald bekannt für ihre technischen Innovationen, sportlichen Leistungen und luxuriöse Verarbeitung – und erregte sogar die Aufmerksamkeit des Königshauses.
Der Weg zum Erfolg war jedoch nicht ohne Hindernisse. Nach dem tragischen Tod von Hendrik-Jan bei einem Schiffsunglück und dem darauffolgenden Konkurs konnte sich Spyker neu aufstellen. In den 1920er Jahren produzierte die Marke prestigeträchtige Modelle wie den C4 und wagte sich sogar in die Flugzeugproduktion. Doch 1925 musste das Werk schließlich seine Tore schließen.
Die Legende jedoch lebte weiter. Auf dem diesjährigen Concours erwartet die Besucher eine einzigartige Auswahl klassischer Spykers, darunter der berühmte Spyker 20/28 Double Phaeton von 1907, bekannt durch seine Teilnahme an der anspruchsvollen Peking-Paris-Rallye, dokumentiert in der ABC-Serie und heute Teil der Autotron Collection. Zu sehen sind außerdem ein seltener Spyker C4 30/40 PS von 1921, ein rekonstruierter Rennwagen aus Originalteilen, sowie ein vollständig restaurierter Spyker 15/22 PS von 1909, der einst in einem Container in Französisch-Guayana entdeckt wurde. Sein Besitzer bringt zusätzlich einen eleganten Spyker C4 Torpedo von 1922 mit zum Event.
Auch an die moderne Wiedergeburt von Spyker im Jahr 1999 wird erinnert: Der Unternehmer Victor Muller hauchte der Marke neues Leben ein und präsentierte eine Reihe exotischer Sportwagen, die das Erbe von Handwerkskunst und Innovation fortführten. Sieben dieser modernen Spyker-Modelle werden ebenfalls auf dem Concours ausgestellt.
Auch wenn nicht die gesamte historische Sammlung vertreten ist, bietet das Concours d’Élégance einen beeindruckenden Überblick über 145 Jahre niederländische Automobilgeschichte – und eine Würdigung einer Marke, die wie kaum eine andere für Mut, Eleganz und Ingenieurskunst steht.
Text von Laurens Klein
Veranstaltungsdetails