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Wann, wo, was, wer? Ein Vauxhall-Prince-Henry-Mysterium

Dieses großartige, stimmungsvolle Foto wurde vor einigen Jahren verwendet, um die große Marke Vauxhall zu feiern – von Vauxhall selbst. Dazu erschien eine Pressemitteilung voller üblicher Lobhudelei und Verherrlichung, in der zwischen den Zeilen – oder eigentlich schon in der Überschrift, um genauer zu sein – behauptet wurde, dass der edle Vauxhall C10 ‚Prince Henry‘ tatsächlich Großbritanniens erster Sportwagen gewesen sei. Einige Medien nahmen das fraglos hin, und wir stellten fest, dass manche es sogar zu „Der Erste Sportwagen der Welt“ erhoben hatten – vielleicht einfach, um es noch etwas spektakulärer wirken zu lassen? Nun, wer wären wir, das in Frage zu stellen!

Aber tatsächlich war der Prince Henry aus der Feder von Designer Laurence Henry Pomeroy ein spektakuläres Auto. Gehen wir nicht in diese Richtung; das wissen Sie ohnehin. Und falls nicht, werden Sie es schnell genug herausfinden. Dennoch fragen wir uns, was das Foto eigentlich zeigt, denn in der Pressemitteilung wurde das nicht erwähnt. Ist dies einer der drei Vorserien-C10, die für die Motor Trials von 1910 gebaut wurden, benannt zu Ehren von Prinz Heinrich von Preußen? Wenn ja, könnte Vauxhall-Chef Percy Crosbie Kidner durchaus der Mann am Steuer sein.

 

Das Nummernschild ist zu erkennen, aber aufgrund des Straßenschmutzes kaum lesbar. Vielleicht ist das Motorrad – DI-106 – der entscheidende Hinweis? Und wie steht es mit dem Hintergrund? Sicherlich ein Hotel, dem Schild nach zu urteilen, das oben in der Mitte gerade noch sichtbar ist..?

 

Words: Jeroen Booij
Picture: Vauxhall PR

 

Publiziert:
Freitag Januar 9th, 2026
Ariejan Bos
13 Januar, 15:00
The photo appeared already in the book From Veteran to Vintage by Kent Karslake and Laurence Pomeroy on p.83, published in 1956.
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russell curtis
12 Januar, 06:05
motorcycle front numberplate looks to be an example of early photographic manipulation
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Ian PARSONS
11 Januar, 19:20
This is a well known photo and Nic Portway has used it in one of his booklets. He captioned it
"Lawrence Pomeroy with a late production 3 litre Prince Henry chassis prior to having its coachwork mounted. The picture was taken at Mrs Bevan's Lyn Valley Hotel in Lynmouth, a favourite destination for long distance testing."

The chassis isrunning with a Vauxhall Motors trade plate.
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Paul Crowther
11 Januar, 12:12
Other sources state that the photograph was taken outside the Porlock Weir hotel in Somerset, England.
Porlock Hill was one of the steepest in the country, and even when I worked in Vauxhall's Engineering Department in the 1970's Porlock HIll was still used for cooling tests.
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Terry Cockerell
11 Januar, 10:57
The right front mudguard seems to have copped a bashing .................... and yet the driver was smiling.
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Don Larkin
10 Januar, 01:35
As Kieran White has pointed out the motorcycle is registered in Co Roscommon, Ireland & also the fact that there are a substantial number of Rolls Royce Ghosts registered in Co Sligo coincidentally the prototype Vauxhall Prince Henry C10 was also registered in Co Sligo as EI 641 which has been part of The Vauxhall heritage collection since 1946.
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Geoff Ironside
10 Januar, 00:23
I think the motor cycle might be a Zenith JAP ?
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Karel Vermeer
09 Januar, 09:56
see text near the picture
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Kieran White
09 Januar, 00:43
The motorcycle was registered in Co. Roscommon, Ireland but the owner was S Hollbrook Crow of Croydon, Surrey.
This often happened because of the culture of operating speed traps in England. Irish County Councils would not cooperate with English police in revealing the ownership of the offending vehicle.
For example there were several RR 40/50s registered in Sligo that never appeared on Irish roads.
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keith kuehn
09 Januar, 00:34
Plate is A8V..........

Four more years and those men would be off to war. when I see a photo from this period, I always wonder how many returned home....
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