Ein sportlicher Standard: Gordon Englands vergessener Zweisitzer

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Gordon England – für die meisten Menschen steht dieser Name für eines: Austin Sevens in Sport- und Rennversionen. Nur wenige wissen, dass Gordon England auch Karosserien für den Standard Nine gebaut hat – und selbst das nur in begrenzter Zahl: 50 Sports Saloons und 50 Sports Two-Seaters. Von diesen hundert Fahrzeugen existieren heute nur noch zwei. Einer davon ist ein originaler Zweisitzer, der andere war ursprünglich eine Limousine, die aufgrund ihres schlechten Zustands als Zweisitzer restauriert wurde.

Man erkennt schon auf den ersten Blick, dass es sich nicht um echte Sportwagen handelt – obwohl Standard sie mit Kompressoren und kleineren Motoren anbot, damit sie in der unter 1100-ccm-Klasse antreten konnten. Ohne Kompressor schafft der Zweisitzer locker 80 km/h (versprochen waren 96 km/h – oder sogar 120 km/h mit Kompressor), aber er ist nicht besonders eilig unterwegs. Die Gänge wollen in Ruhe gewechselt werden, und in Kurven sollte man ihn nicht zu sportlich bewegen.

Doch all das geht am Wesentlichen vorbei – der Gordon England Two-Seater ist einfach ein Spaßauto, ganz schlicht, gedacht für Sonntagsausflüge und vielleicht ein wenig Flanieren an der Promenade.

Die meisten Menschen werden ohnehin nie Rennfahrer – und mit dem Standard müssen sie das auch nicht. Man kann mit Recht sagen, dass sich 72 km/h im Sports Nine genauso flott und erfrischend anfühlen wie in einem „echten“ Sportwagen – und ist das nicht völlig ausreichend für englische Landstraßen?
Zack Stiling zeigt sich begeistert von diesem leichten, heiteren Wagen im Juliheft von The Automobile, jetzt im Handel.

Text: Zack Stiling; Fotos: Reverendpixel

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