Das weltweite Magazin und der Marktplatz für Oldtimer-Enthusiasten – von Enthusiasten.
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Als ich kürzlich den Maudslay identifizierte, fragte Kevin Atkinson, ob er mehr davon sehen könne. Ich dachte darüber nach und kam zu dem Schluss, dass das eine gute Idee wäre – aber nicht nur runde Kühler. Im Laufe des Jahres werden mehrere Beiträge über Autos aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg erscheinen und darüber, wie man sie erkennt. Ein Freund sagte mir vor Kurzem, dass jede Marke oder jedes Modell mindestens ein einzigartiges Merkmal habe, an dem man es erkennen könne. Ich neige dazu, ihm zuzustimmen. Außerdem zeigt das Titelbild jedes Mal ein Auto, an dem du deine Erkennungsfähigkeiten üben kannst. Es werden keine sehr seltenen Fahrzeuge sein, und es gibt keine Belohnung – außer der eigenen Zufriedenheit, es richtig erkannt zu haben. Die erste richtige Antwort (über das Kommentarfeld) erhält die Ehre.
Zunächst aber zurück zur Liste der runden Kühler. Meiner Meinung nach ist diese Liste nicht nur unvollständig, es fehlen einige wichtige Marken, und andere gehören schlichtweg nicht dazu. Um nur ein paar weitere zu nennen: Beeston Humber, Cottereau, Fawcett-Fowler (ein englischer Dampfwagen), Fouillaron, Georges-Roy, Marlborough und das Schweizer Sigma. Andere Formen wie runde Kühler mit geradem Unterrand (wie bei Pilain und Hotchkiss), stehende oder liegende Ovale, eiförmige Kühler, Kühler mit profiliertem oberen Rand (wie Speedwell), verdienen alle ihre eigenen Listen. Manche Marken sollten meiner Ansicht nach gar nicht auf der Liste stehen – wie Chenard & Walcker, Royal Star oder Sava.
Wie erkennt man all die verschiedenen runden Kühler? Mein Rat: Sammle Bilder und achte auf Unterschiede wie Luftschlitze, Haubenverschlüsse, Einfüllrohre und -deckel, den inneren Kühlerkern, Embleme usw. usw. Fang also sofort mit dem Üben an und sag mir Marke und Baujahr des Wagens auf dem Titelbild. Der einzige Hinweis, den ich gebe: Er fehlt auf der Liste!
Alle Bilder stammen aus zeitgenössischen Zeitschriften und aus dem persönlichen Archiv
Text: Ariejan Bos
Ursprünglich veröffentlicht am 2. April 2016