Pedale vor Kolben

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Als aktuelle Träger des RAC Historic Award for Restoration sind wir echte Autoleute – mit einer langen Geschichte und vielen großartigen Verbindungen innerhalb der Branche. Wir kennen und lieben Vorkriegsfahrzeuge, und die Website von PreWarCar.de ist für uns seit Jahren die erste Lektüre des Tages.

Unsere Freude über die Einführung eines eigenen Fahrradbereichs rührt nicht nur daher, dass wir auch begeisterte Radfahrer sind, sondern vor allem daher, dass wir die beiden Welten als untrennbar miteinander verbunden sehen – das Fahrrad war der Anfang von allem.

Wir wissen alle, dass viele der Marken, die wir heute bewundern, als Fahrradhersteller begannen: Peugeot, Morris, Triumph, Hillman, Darracq, Puch – um nur einige zu nennen. Wir kennen die Komponenten, die vom Fahrrad auf das Automobil übergingen: das Speichenrad, Luftreifen, Differenziale – sogar der Rohrrahmen fand seinen Weg in die Automobilkonstruktion. Doch die Verbindung ist mehr als die Summe dieser Teile: Fahrräder waren anfangs die teuren Spielzeuge der Oberschicht, doch sie ermöglichten einen ideologischen Wandel – den Beginn wirklich unabhängiger und zugänglicher individueller Mobilität.

Bevor man ein Fahrrad einfach aus dem Schuppen holen und die Landstraße entlangfahren konnte – den Wind in den Ohren, alle Möglichkeiten des Tages vor sich –, war der Reisende auf das Pferd angewiesen (mit allem, was dazugehörte: Sättel, Ställe, Pflege) oder auf die Eisenbahn – schnell, ja, aber starr und begrenzt.

Das Fahrrad bedeutete persönliche Freiheit – echtes individuelles Reisen.

Wie ein berühmter, ebenfalls aus Sussex stammender Fahrradenthusiast vergangener Zeiten einst schrieb:

„Wenn der Geist ermüdet ist, wenn der Tag dunkel erscheint – dann schwing dich aufs Fahrrad und fahr los, ohne an etwas anderes zu denken als an die Fahrt selbst.“
— Sir Arthur Conan Doyle

Und auch wenn wir Sir Arthurs Rat von Herzen zustimmen, möchten wir Sie daran erinnern: Wenn wir heute mit unseren Automobilen über das moderne Straßennetz gleiten, sollten wir nie vergessen, dass es einst Fahrradpioniere waren, die buchstäblich in die Pedale traten und damit den Weg für so vieles ebneten, was wir heute als selbstverständlich ansehen.

Text und Foto von Anna Kilpatrick - Julian Parker Ltd

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