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Pressemitteilung

Das letzte Rennwochenende der Saison des Vintage Sports-Car Club brachte Regen, packende Duelle und ein Vierteljahrhundert Edwardian-Action nach Mallory Park.

Der Vorhang fiel über die VSCC-Rennsaison 2025 in Mallory Park mit einem Tag voller Vielfalt, Leidenschaft und Spektakel. Ein sonniger Morgen ging über in ein vollgepacktes Programm mit Rennen – von den jüngsten Fahrern des Clubs bis zum Donnern der Edwardians und dem fröhlichen Chaos des Longstone Tyres Light Car Finales.

“Mallory Park liefert immer eine besondere Atmosphäre, aber dieses Jahr war wirklich außergewöhnlich,” sagte Tania Brown, Clubsekretärin. “Von unseren jüngsten Fahrern bis zu den mächtigen Edwardians, die 25 Jahre auf der Startaufstellung feierten – der Tag zeigte alles, was den VSCC einzigartig macht: Wettbewerb, Kameradschaft und puren Spaß.”

Ein Saisonfinale zum Erinnern

Der Tag begann mit dem Young Persons Scratch Race, in dem sich Tommy Waterfield im Nash Super Sports durchsetzte, gefolgt von William Elbourn im Riley 12/4 Special und James Painter im Familien-MG Kayne. Eine eindrucksvolle Vorstellung der nächsten Generation, mit Rundenzeiten, die nur wenige Zehntelsekunden auseinander lagen.

Zur Mittagszeit folgte der Triple M Grid Walk, eine spannende Erweiterung der üblichen Grid Walks des Clubs. Ihr Rennen gewann schließlich Roland Wettstein im MG Parnell K3 nach einem packenden Rad-an-Rad-Duell. Die Burghley Trophy für Austin 7s sorgte dann für eines der aufregendsten Zieleinläufe des Tages: Christian Pederson siegte, während Patrick Teague Will Marsh um nur eine Zehntelsekunde schlug – sein erster Erfolg über Marsh seit vier Jahren. In einer großartigen Geste erhielten beide die Auszeichnung „Spirit of the Race“.

Bei den VSCC Specials siegte Anthony Seber im Wolseley Hornet Special, mit Elbourn erneut auf dem Podium und Jo Blakeney-Edwards im Nash als Dritte. Das ODM-Rennen, dessen Preis von Ian Standing überreicht wurde, brachte ein vertrautes Podium: Robert Beebee im Nash vor Max Sowerby im Talbot Lago T150C und Jeremy Flann in einem weiteren Nash. ODM-Veteran John Guyatt überzeugte mit Rang sechs im Talbot Lago.

25 Jahre Edwardian Racing

Dieses Jahr markierte auch die 25. Austragung des Edwardian Handicap in Mallory Park, ein Publikumsliebling seit den 1990er-Jahren. Auf dem Grid: Luke Roberts’ Bianchi 28/40, Gillian Carr im Abbot-Detroit (bekannt aus dem VSCC-Podcast „Vintage Velocity“), Mark Walkers Darracq – frisch repariert nach Goodwood – sowie Andrew Howe-Davies’ Straker-Squire. Die schnellste Runde fuhr Lewis Fox im Peugeot GP, doch der Sieg ging an Roberts – ein passendes Ergebnis in diesem unberechenbarsten aller Handicaps.

Familie, Spaß und ein Finale im Regen

Die Boulogne Trophy wurde von Patrick Blakeney-Edwards dominiert, der seinen Preis von seinem Sohn James erhielt – ein bewegender Familienmoment, der im Fahrerlager begeistert aufgenommen wurde. Sian Slater feierte ihr drittes Podium der Saison mit dem Sieg im Handicap-Rennen, begleitet von Mike Dowell und Tim Parker. Die Preise überreichte Handicapperin Helen Atkinson.

Dann kam das große Finale: das Longstone Tyres Light Car Race. Während der Nieselregen in starken Regen überging, entwickelte sich das 40-minütige Rennen zu einem rutschigen Spektakel aus Fahrzeugwechseln, Driftwinkeln und Vintage-Vielfalt – von Bedelias bis zu Trojans im Kampf gegen Austins. Am Ziel lagen Irving & Irving im Senechai T52 vorn, gefolgt von Harry Colledge & Eddie Williams im A7 Chummy und John Polson/Mark Gold im Gwynne 8 Brooklands. Doch in bester Longstone-Tradition wurden die Top drei wegen „zu schnell“ disqualifiziert – was Polson und Gold den Sieg in der Wertung einbrachte, nachdem sie sich während des Rennens sogar ein Auto geteilt hatten!

Ein würdiger Abschluss von 2025

Von der Begeisterung der Jüngsten über das Spektakel der Edwardians bis zum Lachen bei den Light Cars – Mallory Park bot ein Saisonfinale, das wirklich alles hatte.

“Die Saison hier zu beenden, erinnert uns daran, warum wir das tun, was wir tun,” ergänzte Tania Brown. “Mallory Park schenkte uns Sonnenschein, Überraschungen und ein Lächeln – der perfekte Abschluss eines fantastischen VSCC-Jahres.”

 
 
 
Verbleibende Speed-Events dieses Jahr?

Erleben Sie mehr von der faszinierenden Vintage-Motorsportwelt und der echten Kameradschaft des VSCC bei unseren kommenden Bergrennen – Grassroots-Motorsport von seiner freundlichsten Seite:

• Samstag, 6. September – Loton Park Hill Climb
• Sonntag, 7. September – Loton Park Hill Climb
• Samstag, 20. September – Prescott Long Course Hill Climb

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