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Lucilles britischer Liebling: Die Singer Roadsters in Hollywood

Man würde wohl kaum einen Singer Roadster unter der kalifornischen Sonne vermuten—geschweige denn in der Garage eines der größten amerikanischen Filmstars. Doch tatsächlich war Lucille Ball stolze Besitzerin dieses charmanten Stücks britischer Ingenieurskunst, eines Autos, das eher auf den kurvigen Landstraßen von Sussex als am Sunset Boulevard vermutet wird.

 

Das Auto in Frage? Ein Singer Nine Roadster. „Oh! Das ist doch ein Nachkriegsmodell, oder?“ Ja, genau – aber wir wollten ihn euch trotzdem nicht vorenthalten. Mit seinen geschwungenen Kotflügeln, den tief ausgeschnittenen Türen, Drahtspeichenrädern und klassischen „Winker“-Blinkern versprühte der Roadster jede Menge Vorkriegsflair – und das in einem Amerika, das damals dem Chrom und der Moderne verfallen war.

 

Lucille war damit übrigens nicht allein. Sie dürfte den Wagen über den britischen Autohändler William Vaughan bekommen haben, der gleich mehrere Hollywood-Stars für den Roadster begeistern konnte. Auch Sammy Davis Jr., Jerry Lewis und Marilyn Monroe wurden in einem gesehen. Vielleicht schätzten sie die zurückhaltende Eleganz mehr als die auffälligen Cadillacs und Packards ihrer Zeitgenossen.

Der Roadster fiel auf – genau wie Lucille selbst.

 

Text: Jeroen Booij
Foto: Pinterest

 

Publiziert:
Freitag Mai 30th, 2025
Steve Diggins
01 Juni 2025, 23:45
They were sold in Canada. I had one. So, I am sure they were sold in most Commonwealth countries.
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Phillip
01 Juni 2025, 16:17
The Roadster was actually introduced in 1939 as the "R Series", so was indeed a 'pre-war car'. It was based on the Singer Bantam chassis and running gear suitably tweaked to make it a more sporty proposition, although it still retained the 3 speed gearbox and rod brakes of the Bantam. Singer were careful not to market the car as a real sports car, but, rather, an open-air 2/4seater with a sporty flair. "From the inspiration of the Le Mans models", as the advertising crowed. The car in the photo (taken in New York) is a post-war 'A Series' Roadster, which included many improvements and which was based on the slightly longer "Light 10" chassis that was designed just before the outbreak of war. Vaughan was a keen promoter of the Marque and did much to sell these cars in North America. The later 4AD series Roadsters enjoyed success in USA sports car racing in the early to mid-fifties. Sadly, Singer were absorbed into the Rootes Group in 1956 and the last Singer-badged car left the factory in 1970.
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Tony Press
01 Juni 2025, 00:42
And unfortunately, they cracked badly in the rear panel ! This lost them a lot of support in Australia
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Graeme Miller
31 Mai 2025, 16:52
The car shown does not have wire wheels, it has pressed steel wheels which were standard fitment.
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Mike Costigan
30 Mai 2025, 16:04
Contrary to your suggestion, 90% of all Singer Roadsters was exported, a large proportion to the USA. Australia and India were other large markets for the car.
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