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Der diplomatische Packard, der der Dunkelheit trotzte

In diesem Jahr jährt sich das Ende des Zweiten Weltkriegs zum 80. Mal. Zeitzeugenberichte aus dieser dunklen Epoche werden immer seltener, und es wird nicht mehr lange dauern, bis diejenigen mit klaren Erinnerungen an den Krieg vollständig verschwunden sind.

 

Ursprünglich wurden wir durch die eleganten Fotos des Packard mit dem Corps Diplomatique-Kennzeichen angezogen, ohne viel über die Geschichte dahinter zu wissen. Der Mann, der in einem weißen Anzug daneben steht, ist der Schweizer Diplomat Carl Robert Lutz, der, wie sich herausstellt, während des Krieges eine bemerkenswerte Rolle spielte. Das Bild seines stattlichen Packard entfaltete eine Erzählung, die heldenhafter ist als viele Schlachtfeldgeschichten. Lutz wird zugeschrieben, über 62.000 jüdische Leben während eines der düstersten Kapitel des 20. Jahrhunderts gerettet zu haben.

Als Vizekonsul der Schweiz in Budapest während des Krieges nutzte Lutz jede Nuance der Diplomatie—und nicht wenig Mut—um Schutzdokumente auszustellen und sichere Häuser als Schweizer Territorium zu deklarieren. Sein von einem Chauffeur gefahrener Packard wurde zu einem stillen Komplizen, der unter dem Schutz seiner diplomatischen Kennzeichen und der von ihnen vertretenen Neutralität durch Nazi-Kontrollpunkte glitt.

 

Es wird angenommen, dass das Auto ein Super Eight Touring Sedan von 1938 ist, in schlichtem Schwarz gehalten. Doch als es vor der Schweizer Gesandtschaft geparkt war, wurde es weit mehr als ein Transportmittel—es wurde zu einem Symbol der Hoffnung. Wenn jemals ein Auto es verdient, nicht nur für das, was es war, sondern für das, was es repräsentierte und ermöglichte, in Erinnerung zu bleiben, dann ist es dieser Packard.

Wo ist er jetzt?

Damit wir nicht vergessen.

 

Text: Jeroen Booij
Fotos: Fortepan Ungarn

Publiziert:
Mittwoch Juni 11th, 2025
PAUL GREENSTEIN
16 Juni 2025, 05:39
My father worked with Carl Lutz in Budapest acting as a bodyguard, and helping to distribute Schutze-pass (protective documents)... He remembered Lutz arguing with Eichmann about deportations at the Budapest train station. Eichmann walked up to my father (who was dressed as a SS lieutenant ) , pinched him on the cheek and said "now here's a nice German soldier..." While my father was nice, he was not "ein Deutche Soldaten" by a long shot.
I would imagine that if the car exists, it would be in Budapest somewheres. There are other pictures of it, and it got knocked about quite a bit, but could easily still exist.
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Jonathan Reeve
15 Juni 2025, 22:47
This is a 1937 138-CD, either a sedan or limousine, introduced in July 1936. It seems loaded with extras, some that may have been standard for this relatively expensive model. It is still 120-derived and is not a Senior Packard (from the BL Kimes Packard history)
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Stanislav Kirilets
15 Juni 2025, 19:56
In 1938 all Packards (including non-precious bodies) wau build with split V-windscreen. This machine was built in 1937 or ran.
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Christian Philippsen
15 Juni 2025, 10:24
Isn't Carl Robert Lutz the father of Robert 'Bob' Lutz, a true car enthusiast, who made a remarkable career at BMW, Ford, Chrysler, GM?
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