Das weltweite Magazin und der Marktplatz für Oldtimer-Enthusiasten – von Enthusiasten.
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Wir haben dieses Foto kürzlich entdeckt und es wirft viele Fragen auf. Die erste Frage, die sich natürlich stellt, ist: Was ist das für ein Auto? Nur vom Aussehen her können wir es nicht genau sagen, aber der Verwendungszweck könnte uns einige Hinweise geben. Wir wissen, dass Overlands während des Ersten Weltkriegs von der US-Armee verwendet wurden, also könnte es sich hier um ein solches Fahrzeug handeln? Weitere Vermutungen sind willkommen.
Wir wissen, dass Mlle. Lagoute das Auto 1932 in verschiedenen Veranstaltungen einsetzte. Es gab die course de côte (Bergwertung) in La Turbie, den Grand Prix des Voitures Transformables (Rennen für offene Tourenwagen) beim Concours d'Élégance von Vichy, wo sie einen ersten Platz in ihrer Klasse gewann, das Rallye Féminin Paris-Saint-Raphaël, das Straßenrennen Paris-Juan-les-Pins sowie den Grand Prix Internationale Automobile du Cap d'Antibes-Juan-les-Pins – oder sind die letzten beiden Rennen dasselbe?
Auf jeden Fall nahm Nadine Lagoute mit ihrem schönen Rallyewagen auch am 25-Runden-Rennen auf dem Circuit de la Garoupe im September 1932 teil, wo sie nicht die einzige Frau im Rennen war. Weitere Teilnehmerinnen waren Mme. Novolina de la Case in einem Austin Seven und Gräfin Vittoria Orsini in einem Maserati Tipo 26. Ein weiterer bemerkenswerter Fahrer war der Brite Marcel Lister, der einen weiteren Maserati Tipo 26 angemeldet hatte. Lister hatte das Auto gerade einmal zehn Tage zuvor aus der Fabrik in Bologna abgeholt. Vielleicht war er noch nicht ganz an das Auto gewöhnt oder es war der Regen, der die Strecke rutschig gemacht hatte – Fakt ist, dass der Brite seinen neuen Maserati im Training crashte. Er wurde aus dem Auto geworfen und landete vermutlich mit dem Kopf zuerst. Schnell wurde er ins nächstgelegene Krankenhaus gebracht, aber die Ärzte konnten sein Leben nicht retten.
Dies setzte die anderen Fahrer stark unter Druck, und mehrere entschieden sich, an diesem Tag nicht zu fahren, aufgrund des Unfalls von Lister. Unter ihnen war auch Nadine Lagoute. Es ist sogar möglich, dass sie an diesem Tag ihre Rennkarriere vollständig beendete, da wir keine weiteren Informationen über ihr Rennen oder Rallye mit ihrem Rallyewagen finden konnten, oder mit einem anderen Fahrzeug. Was könnte mit der Auto passiert sein? Es sei gesagt, dass es ein äußerst schickes Auto war. Jegliche Informationen oder fundierte Vermutungen über den Karosseriebauer sind herzlich willkommen.
Worte: Jeroen Booij
Foto: Antoine Kléber / Nationalbibliothek von Frankreich
It would seem that only one entrant was a likely candidate, Maria La Caze in her M.L.C.-Ruby, which appears to be a modified Amilcar fitted with a Ruby engine.
Dona La Caze was a regular competitor in the mid-'20s and early '30s. Born in Portugal, resident in Paris and correspondent for the Portuguese magazine “Illustracio,” her full name appears on her memorial tablet (see photo).
I would hypothesise that “Novolina de La Case” is the nearest the typesetters could manage and the lady concerned was Maria La Caze.
Kind regards,
Stuart