Das weltweite Magazin und der Marktplatz für Oldtimer-Enthusiasten – von Enthusiasten.
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Gestern blickten wir nach vorne ins neue Jahr, doch heute blicken wir auf einige Ereignisse des vergangenen Jahres zurück. Wenn 2024 uns eines gelehrt hat, dann, dass "künstliche Intelligenz" außergewöhnliche Fortschritte machen und sich schnell etablieren kann, was die Frage aufwirft: Was kommt als Nächstes? Das Aufkommen von gefälschten Bildern hat hier bei PreWarCar.com eine zusätzliche Hürde beim Finden geeigneter Fotos für unsere Diskussionen geschaffen.
Natürlich wurden Fotografien seit den Anfängen manipuliert, aber sie zeigten immer etwas, das grundsätzlich real war. Das kann man heute nicht mehr als selbstverständlich annehmen.
Dieses Bild hat uns zunächst ratlos gemacht, als wir es entdeckten. Es wirkt so seltsam, eine Mischung aus Apparaten und Stilen, die mehr wie die Fantasie eines modernen „Steampunk“-Enthusiasten aussieht als ein echtes frühes Automobil. Zuerst dachten wir, es sei einfach das Produkt eines dieser Bildgeneratoren, die für fotografische Fälschungen verantwortlich sind, wie das Bild von Papst Franziskus in einer weißen Daunenjacke.
Wir lagen jedoch falsch. Dieses unwahrscheinliche Gerät wird tatsächlich für authentisch gehalten, mit dem Foto aus etwa 1898, das angeblich den Landauer von Großherzog Alexei Alexandrovich von Russland zeigt, gezogen von einem Heilmann-Elektrotraktor in Paris. Wow. Wir mussten das nachschlagen und fanden heraus, dass der französische Ingenieur und Erfinder Jean-Jacques Heilmann tatsächlich das Prinzip des elektrischen Betriebs einer dampf-elektrischen Lokomotive patentiert hat. Und tatsächlich ähnelt der russische Großherzog dem bärtigen Mann auf der Rückbank des Landauers.
Ist es also authentisch? Wir neigen dazu, das zu glauben… oder fallen wir selbst auf den Trick der KI herein? Jedenfalls scheint es eine unwahrscheinliche Kollision von Epochen und Ideen zu sein!
Worte: Jeroen Booij
Bild: Quelle unbekannt
In America, a pioneer engineer by the name of Walter Christie came up with a similar horse replacement designed specifically for the numerous fire-fighting trailers across the country. It was a very cleverly designed compact drive unit with only two wheels. The fire steam pumps of the day had also cost a lot of money and could continue to be used with Christie's drive unit for many years.
For 1907, Christie designed and built a 20-litre V4 front-wheel drive race car. This beast had the crankshaft laid east-west, with the drive taken directly from flywheels at either end of the engine to the wheels. It was capable of over 100mph in a straight line but was one hell of a challenge on the corners.
Christie went on to design suspension for tanks and became very successful in the field. Thank God the camera had been invented years before all of the amazing pictures could be taken.