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Das berühmteste Osterei auf Rädern

Es gibt Momente in der Automobilgeschichte, in denen alles zusammenkommt: Technik, Mut… und manchmal sogar der perfekte Zeitpunkt. Ostern zum Beispiel. Denn rund um Ostern 1902 betrat eine eigentümlich geformte Maschine die Bühne – ein Automobil, das eher einem Ei als einem Fahrzeug glich und die Welt für immer verändern sollte. Willkommen zur Geschichte des berühmtesten Ostereis auf Rädern.

 

Der Wagen trug einen Namen, der ebenso verspielt wie treffend war: „Œuf de Pâques“, französisch für Osterei. Entworfen vom visionären französischen Ingenieur Léon Serpollet war dies kein Scherz oder Kuriosum, sondern ein ernsthafter Versuch, die Grenzen der Geschwindigkeit neu zu definieren.
Serpollet setzte konsequent auf Dampfantrieb und entwickelte ein fortschrittliches Flash-Steam-System, das in kürzester Zeit Dampf erzeugen konnte. Die glatte, rundliche Karosserie war gezielt darauf ausgelegt, den Luftwiderstand zu minimieren – lange bevor Begriffe wie Stromlinienform oder Aerodynamik geläufig wurden.

Das Ergebnis? Ein Fahrzeug, das nicht nur futuristisch aussah, sondern auch tatsächlich schneller war als seine Zeitgenossen. Im April 1902 bewies der Wagen auf der Promenade des Anglais in Nizza seine Leistungsfähigkeit: über 120 km/h.

 

Vielleicht ist es die Symbolik, die diese Geschichte so gut zu Ostern passen lässt. Das Ei steht seit Jahrhunderten für neues Leben, für einen Anfang. Und genau das verkörpert dieses Fahrzeug: ein neues Kapitel der Mobilität, ein Durchbruch, der den Weg für alles Weitere ebnete.

In einer Welt, in der Autos sich zunehmend ähneln, ist es erfrischend, auf eine Zeit zurückzublicken, in der scheinbar alles möglich war. In der ein Ingenieur ein Ei auf Rädern bauen konnte – und damit Geschichte schrieb.

Während Sie dies lesen, vielleicht mit einer Tasse Kaffee und einem Schokoladenei in Reichweite, nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um an dieses andere Osterei zu denken. Jenes aus Stahl, Dampf und Geschwindigkeit.
Denn manche Eier… brechen Rekorde.

 

Frohe Ostern!

 

Text: Laurens Klein

 

Publiziert:
Sonntag April 5th, 2026
Richard Heritage
05 April, 12:48
The car was also entered in the first motor race in England in May 1902 at Bexhill on Sea East Sussex. And it won at a speed of 70 mph.
There is an exact replica of the Egg in the Bexhill on Sea Museum.
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Leo Schildkamp
05 April, 11:43
I'm quite surprised that the name of the vehicle in the photo is 'Easter Egg' and not 'Œuf de Pâques'

Leon Serpollet, a Frenchman, and the race in Nice

Does anyone have an answer to that?

—-
Ben verwonderd dat op de foto de naam van het voertuig is "Easter Egg"en niet " Œuf de Pâques "

Leon Serpollet Fransman en de run in Nice

Wie heeft daar een antwoord op?
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Vasily Shishka
05 April, 12:58
I can answer that question. After winning in Nice, this car was sold to an Englishman. This Englishman wrote the inscription in English. Photos #1 and #3 are not from Nice, but from a competition that took place later in England. Photo #2 shows a completely different car, built later.

I'd like to remind everyone that I'm continuing to work on a book about Serpollet cars. It's going slowly, because the more I know, the more questions arise. Several small discoveries have already been made in this process. One of them is that there were at least two different Easter eggs. The other is published here. My email address is at the end of the article.
https://www.prewarcar.com/the-serpollet-type-h-from-mulhouse-was-not-a-participant-in-the-paris-madrid-1903-race

I would be very grateful to anyone who can help me study the history of Serpollet cars with scans of brochures, user manuals, or rare photographs.
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Hugo
21 April, 17:59
Hi Vasily, How can you be reached?
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Laurent ZOLLER
05 April, 18:43
Bonjour Vasily.
Mes amitiés de France.
Laurent
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Stanislav Kirilets
05 April, 11:15
Happy Easter!!!
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De Leenheer Clement
05 April, 08:49
Replica van de " Œuf de Pâques "
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