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Ginger Rogers und die schimmernden Ursprünge des Metallic-Lacks

Sucht man weltweit im Internet nach Metallic-Lack, stößt man auf eine Vielzahl historischer Details, die nicht unbedingt übereinstimmen. Die meisten sind sich einig, dass Metallic-Lack Ende der 1920er Jahre in der Automobilindustrie entstand, wobei einige hinzufügen, dass DuPont bereits 1927 einen Lack auf Basis von Aluminiumflocken einführte.

Doch es gibt auch die Geschichte mit den Fischschuppen. Demnach wurde in den frühen 1920er Jahren ausschließlich die silbrig schimmernde Innenseite der Schuppen isoliert und als Pigment dem Lack beigemischt. Das muss eine gewaltige Arbeit gewesen sein! „Um 250 Gramm echtes Fischsilber für ‚Fischsilberfarben‘ herzustellen, wurde eine Tonne Fisch benötigt, weshalb dieses wertvolle Material nur sehr begrenzt eingesetzt wurde.“ Eine weitere Quelle, die wir fanden, macht das noch anschaulicher: „Für ein Kilogramm Farbe wären etwa 40.000 Heringe nötig gewesen. Dafür verliehen sie den Lacken jedoch einen perlmuttartigen Glanz, der die geschwungenen Formen der damaligen Automobile besonders zur Geltung brachte.

Und dann ist da noch das sogenannte Metalflake-Finish, dessen Ursprung im Custom-Car-Umfeld von George Barris im Jahr 1959 vermutet wird, in Zusammenarbeit mit einem Unternehmen namens Bobeckmun. Bei einer Pressevorstellung wurden erneut Fischschuppen erwähnt, ebenso wie ‚zermahlener Diamantstaub‘. Das klingt allerdings eher nach einer etwas überzogenen PR-Geschichte.

 

Und nun… was wir hier sehen, ist Ginger Rogers, die im Film ‚Lady in the Dark‘ chauffiert wird, der bereits 1943 – und in Farbe – gedreht wurde. Im Trailer heißt es: ‚Reflecting a new wizardry of lighting, photography and colour that the screen has never been able to achieve before‘. Bewegte Farbaufnahmen dieses stark modifizierten Landaulets hätten wir nur zu gern gesehen, konnten sie jedoch nicht finden. Hat jemand eine Idee, um welches Fahrzeug es sich bei diesem aufwendig umgebauten Landaulet tatsächlich handelt?

 

Text: Jeroen Booij; Bild: Paramount Pictures

 

Publiziert:
Donnerstag April 9th, 2026
René Verbiest
12 April, 10:42
The fish scale paint was introduced in 1928 by LaSalle as a first in the USA. From 1929 it could be ordered for your Cadillac
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Jeroen Booij
19 April, 12:30
But LaSalle and Cadillac were no paint manufacturers...
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Clive Rigby
12 April, 07:08
Your mention of fish scale paint reminds me of a colleague who once worked for McClaren cars telling me stories of various clients’ expensive, idiosyncratic demands which included a customer in the jewellery business whose requirement was that his car be sprayed with a diamond dust paint. Apparently it was a nightmare as it kept clogging the spray guns. I was told that, despite the expense, it was not a great success aesthetically…
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Peter Larsen
12 April, 06:17
The car is the 1931 re-bodied Sedanca de Ville by Hibbard & Darrin (chassis 243AJS) for Countess di Frasso
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Terry Cockerell
12 April, 01:44
Yes, I can confirm that Fish Scales were used. I have a 1936 Cord 810 Westchester sedan that was originally painted with what the Auburn Factory called Cadet Grey. The paint had a luminescence caused by the reflection of light in the ground up Fish Scales.
During the restoration I discovered a small patch of the original paint under the rear license plate light. It sparkled in the sunshine. This was despite the fact that the car had been repainted twice from new. That light housing had never been removed.
The patch was analyzed and reproduced with fine metal flakes. Samples of the paint were sent to senior members of the ACD Club in America for comment. They all agreed that it looked pretty good to them. One added that a blue tinge should be seen where panels change direction.
The blue tinges were there to be seen when the body was painted.
While researching the early ownership of the car I made contact with a lady who saw the car way back in 1936 when her aunt and uncle came to visit in their sparkling new car. She remembered the colour as in her words "Silvery blue." She was six years old in 1936. We were good email friends for about eight years. She passed away at the age of 95 just before Christmas 2025
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Thomas
10 April, 15:18
It appeares that alamy pictures can help.
That´s what I found: a rather nice Rolls Royce Phantom II I presume.
regards from Tyrol
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