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Das geheimnisvolle Fräulein vom Glasnegativ

Abgesehen von einigen kleinen Makeln am oberen Rand hat dieses Bild die vergangenen 111 Jahre erstaunlich gut überstanden. Wobei diese Zahl eher eine grobe Schätzung ist, denn man geht davon aus, dass die Aufnahme um 1915 entstanden ist. Und das ist zugleich auch schon die gesamte Information, die dazu geliefert wird – abgesehen davon, dass es sich ursprünglich um ein Glasnegativ handelte, das 1947 von Herbert A. French gestiftet wurde.

 

Vielen Dank, Sir, doch das wirft einige Fragen auf. Zwei stechen besonders hervor: Wer ist die Dame – und um welches Auto handelt es sich? Ist sie womöglich eine Schauspielerin, und diente das Foto der Bewerbung eines Films? Oder handelt es sich schlicht um eine Frau, die sich damals für den Fotografen in Pose stellte? Und das Auto? Rechtslenker, aber doch eindeutig amerikanisch? Abgesehen von der Flasche auf dem Trittbrett gibt es nur wenige auffällige Details, die eine eindeutige Identifikation erleichtern würden – zumindest für uns…

 

Text: Jeroen Booij, Bild: Library of Congress

 

Publiziert:
Freitag Februar 27th, 2026
Hergen Deuter
15 März, 20:42
The car seems to be a Briggs-Detroiter, built from 1912 to 1917. The accompanying photo shows apparently this exact vehicle with Herbert E. French, an early press photographer from Washington, D.C. It can therefore be assumed that both very different scenes show his own car; however, the identity of the woman with the headscarf remains unclear.
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John Stokes
01 März, 22:19
Cylinder on side is a Prestolite acetylene cyinder for the head lamps, car could be Overland 1912-13. I wouldn't be too positive about that.
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Roger Garnett
01 März, 20:14
Detroiter looks like a match. And all the signs of a 1912, with acetylene & oil lights and front doors. As is often the case, colorizing this photo makes a few more details apparent. The car has been well used, showing dirt, and possibly rust on the hood - which could be from many years of use. Yet it still has white, non-treaded tires. The woman looks to have long hair, worn down, and casual clothes which seem a later style. And I can't figure what the hat is, possibly military?
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Peter Eglinton
01 März, 17:46
The headlight bodies seem to have ventilation holes. Does that mean they are not electric? Curious.
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John Bates
01 März, 12:47
I don’t know the percentage but many American cars of this era were right-hand drive. I understand that the reason was poor street lighting. Driving on the right, the driver could more easily see the side of the road.
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Layden Butler
28 Februar, 21:36
Overland purchased their radiators from Kinwood. The fliptop oval filler was a Kinwood feature seen on other brands of cars as well.
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Stanislav Kirilets
28 Februar, 18:54
I think, the car is Mitchell. Typical radiator
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Ariejan Bos
28 Februar, 10:10
After a better look the lady seems to be sitting on the left hand side of the front bench, holding the steering wheel. So the final conclusion must be, that the photo has been correctly printed!
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Ariejan Bos
27 Februar, 22:05
The photo indeed must be mirrored, which is more often the case with prints of glass negatives. The Detroiter was produced with left hand drive from the beginning (i.e. 1912)
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Christoph Röhrs
27 Februar, 13:39
Is it really a right-hand drive vehicle, or was the photo simply reversed?
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Ariejan Bos
27 Februar, 10:36
Overland was not the only make having this rad filler type. Besides several details just don’t match with Overland: radiator shape, body and wheel hubs among other things. So not an Overland, but a 1912 Detroiter.
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Don Larkin
27 Februar, 03:39
I would suggest a model 59 Overland. The water cap on the rad is definitely Overland.
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