Der berühmte weiße Riley der Rennfahrerin Mrs. Ivy Stephenson Riley 12/4 Kestrel Special von 1936 Ein Auto, das als Rennwagen gebaut wurde und auch heute noch erfolgreich im Renneinsatz ist! – Ein sehr bekanntes Auto mit Renngeschichte in Neuseeland- In ausgezeichnetem Zustand restauriert- Umfassende Akt..
1933 Rolls Royce 20/25 Sedanca by Thrupp & Maberly Chassis Number: GRW27 Registration Number: VTK777 Simply the best we have ever seen. This car won prizes in class at the recent RREC national rally at Burghley house. A massive nut & bolt re..
In gutem Zustand 2-sitziges CabrioletMit niederländischer Zulassung Zum Verkauf steht dieser wunderschöne Ford Eifel. Dieses 2-sitzige Cabriolet wurde in Deutschland gebaut und das Modell ist nach dem Eifelgebirge benannt. Über die Historie ist nicht viel bekannt, außer dass sich das Fahrzeug in zwei großen Sam..
1934 Rolls-Royce 20/25 Gurney Nutting Owen 3 position drop headChassis number: GLZ75Registration number: ALW565Chassis number GLZ 75 was off test 10th July 1933 for supply to HR Owen as a ‘stock’ car. The chassis was delivered to Gurney Nutting & Co Ltd. on The Kings Road for Owen Sedanca Coupe Coachwork which the car st..
1913 Wolseley 24/30HP Two-Seater Chassis no. 20034Registration no. J1296Engine no. 34/1134 1913 Wolseley 24/30HP Two-Seater for sale: A large and imposing Edwardian two seat tourer, this 24/30hp model sports Wolseleys large 5 litre six cylinder engine giving ample power and easy modern day cruising spe..
Alvis Speed 25 'Charlesworth' DHC, year 1936. Chassis number 13362SB, engine number 15149, body number 14128.12.36 (the original Charlesworth body). The body is finished in blue, combined with a blue leather interior and blue carpeting. Black mohair hood and cover. This beautiful Alvis Speed..
Bentley 3-Litre, built in 1923. Chassis number 110, engine number 104. License plate KLY 3, nickname “Wilfred”. This Bentley was delivered new on June 4, 1923. The first dated work order reads: “Stripped for racing”. This Bentley 3-Litre won a race at Brooklands in the hands of Captain Cecil Wingfield Tw..
This 1927 Tipo 8A was delivered from the factory to coachbuilder Cesare Sala in Milan. One of Italy’s most prestigious and skilled coachbuilders, Sala was a popular choice for Isotta’s customers, together with fellow Milan concern Castagna. Sala had made its name in the pre-automobile era, supplying fine horse-drawn carriages to European royalty..