This 1927 Tipo 8A was delivered from the factory to coachbuilder Cesare Sala in Milan. One of Italy’s most prestigious and skilled coachbuilders, Sala was a popular choice for Isotta’s customers, together with fellow Milan concern Castagna. Sala had made its name in the pre-automobile era, supplying fine horse-drawn carriages to European royalty..
De Morgan Aero is geproduceerd van 1920 tot rond 1933. Dit voertuig met chassisnummer B718 is van 1927. De driewieler is in goed rijdbare en in originele staat, video’s hierover zijn het bewijs. De aandrijving (koppeling & bak) en dynamo zijn op kwalitatief gezien technisch verantwoorde wijze enigszins aangepast, waarmee de technische betrou..
Ford Model T RunaboutDiese „Tin Lizzie“ wurde vollständig restauriert. Die Kolben, Kolbenringe, Ventile und Ventilstößel im Motor wurden erneuert. Die Haupt- und Pleuellager wurden überprüft und auf die korrekten Toleranzen eingestellt. Die Pleuelstangen wurden angepasst. Um die Lagerschmierung zu verbessern, haben wir die Pleuellager mit..
Stellen Sie sich vor: Sie öffnen die Türen einer alten Scheune und da liegt es und wartet darauf, entdeckt zu werden. Ein Ford Modell AA aus dem Jahr 1928, ein zeitloser Klassiker, der seit 50 Jahren in einem friedlichen Schlaf liegt. Dieser coole Truck ist eine wahre amerikanische Legende und mehr als nur ein Fahrzeug; Es ist ein lebendiges Kunstw..
1935 Mercedes Benz 200 W21 LWB Cabriolet Chassis number: 108020Registration Number: Applied for. Produced in 1935, this very rare Mercedes cabriolet is the enbodiment of teutonic quality manufacturing. The Mercedes 200 W21 was in production between 1933 and 1936 as the successor to the W02. This W21 is o..
- Ghia Certificate of Origin
- Ghia Bodywork
At the 1934 Milan Motor Show, Lancia introduced a new chassis designated "tipo 234" for custom-built cars based on the Augusta platform. Starting from the front hood, the custom chassis was essentially identical to the four-door sedan without pillars, apart from the relocated fuel tank. The chassis u..
An important part of British engineering and transport heritage; one of just two Scammell 100-tonners built and the only survivor in running and driving order; affectionately know as 'Leaping Lena'; arguably the most significant surviving British heavy haulage vehicle Initially conceived after the need arose for UK built Kit..
1936 Bugatti Type 57 Atalante. We have two available, both with european papers. Both are fully matching numbers with complete history from day one. Qualified principals please call Richard Biddulph 0044 7967 260673 for full details.