Der Markt; alle Pre-War fahrzeuge zu verkaufen

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    The most successful division of the Anglo-French Sunbeam-Talbot-Darracq combine, Talbot might well have escaped take-over by Rootes in 1935 had it not been shackled to its weaker partners. The company's then healthy position had been achieved by a succession of well-engineered products penned by its designer, Swiss-born Georges Roesch, whose obsess..
  • 1934 Derby Bentley DHC

    1934 Derby Bentley DHC

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    This Riley Special was originally a Riley Adelphi 12/4 from 1937.The bodywork was built in 2014 by Carrosseriebouw Jansen and is entirely constructed in aluminum, including a cast aluminum bulkhead. The car is equipped with an Armstrong pre-selector gearbox, which functions perfectly.During the construction of the body, all chrome ..
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    Absolutes Highlight - Aussergewöhnlich guter Zustand!Dieses 500K Cabriolet B, ist vermutlich gemessen an seinem Zustand einzigartig!  Baujahr 1936 - Die Erstauslieferung erfolgte nach London! Das Fahrzeug wurde aufwendigst vomn einem Spezialisten restauriert und seitdem penibel und fachmännisch gepflegt um dies..
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    Alfa Romeo 6C 2500 Tipo 256 Project We had started a Tipo 256 Corsa project a while ago, but now the client we did it for has to pass the project on due to declining health. The initial plan was to recreate a 1939 Tipo 256 “Siluro”. None of the original cars has survived and there are o..
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    Dieser beeindruckende Mercedes-Benz 540K Spezialroadster basiert auf dem originalen Fahrgestell eines 540K Cabriolet B – sowohl Fahrgestell als auch Motor tragen identische Nummern (Matching Numbers).  Als Teil der renommierten Baureihe W29 und ursprünglich im Jahr 1938 gefertigt, wurde dieses Exemplar über mehrere Jahre hinweg aufwendig ..
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    The 20/25 HP chassis GAF68 was sold on 2nd November 1934 to Pass + Joyce Ltd., London, for “Stock”. In January 1935 it was delivered to James Young for a saloon body with division. The first owner was Lord Trent (John Campbell Boot), the second Baron Trent of Boots Chemists. He acquired the car in February 1935 and owned it for more than 20 year..
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    Der Rolls-Royce Phantom III hat einen extrem sanften und leisen V-12 Motor. Der Phantom III #3CM1 mit seiner substanziellen Sedanca de Ville-Karosserie von Windovers ist ein gut repräsentativer, markanter und klassischer Rolls-Royce. Der Wagen wurde vor langer Zeit neu lackiert, aber der Lack ist immer noch sehr glänzend und braucht kaum Pflege...

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