Ford Model T Runabout - Vollrestauriert beim Spezialist

Ford Model T Runabout

Diese „Tin Lizzie“ wurde vollständig restauriert. Die Kolben, Kolbenringe, Ventile und Ventilstößel im Motor wurden erneuert. Die Haupt- und Pleuellager wurden überprüft und auf die korrekten Toleranzen eingestellt. Die Pleuelstangen wurden angepasst. Um die Lagerschmierung zu verbessern, haben wir die Pleuellager mit Ölschöpfern versehen.

Auch das Planetengetriebe wurde überarbeitet. Die Stahlkupplungsscheiben im Getriebe wurden durch belegte Kupplungsscheiben ersetzt. Dadurch schaltet der Oldtimer leiser und weicher in den zweiten Gang. Das Leinen-Bremsband wurde durch ein Kevlar-Band ersetzt. Weniger Verschleiß. So können Sie das Fahrzeug noch länger genießen – und genau darum geht es schließlich.

Die Rollenlager des Differenzials wurden erneuert und die vorhandenen Dichtringe durch moderne Wellendichtringe ersetzt. Die Achsschenkel und Spurstangenbolzen, komplett mit Buchsen, wurden ausgetauscht. Auch die Federschäkel inklusive Buchsen der vorderen und hinteren Blattfedern wurden erneuert.

Der Zündverteiler, die vier Zündspulen und der Vergaser wurden überholt.

Kurzum: eine komplette technische Generalüberholung.

Die Holz- und Blecharbeiten wurden fachmännisch ausgeführt und fotografisch dokumentiert.

Das Verdeck wurde erneuert, ebenso wie die Polsterung und die weiße Gummimatte.

Der Oldtimer ist mit vier neuen Weißwandreifen ausgestattet, genau wie er ursprünglich ab Werk ausgeliefert wurde.

1913 war das letzte Produktionsjahr, in dem das Model T noch von Hand montiert wurde, weshalb es eine Farbauswahl gab – in diesem Fall Dunkelblau.

Ab dem Modelljahr 1914 war nur noch eine einzige Farbe erhältlich: Schwarz.

Der 20-PS-Motor, der vom 7. April 1911 bis zum 1. August 1918 produziert wurde, ist originalgetreu und hat weder Anlasser noch Lichtmaschine. Die Ölwanne ist ebenfalls das korrekte Modell von 1913–1916 für die kleine Riemenscheibe.

Auf Wunsch kann der Motor gegen Aufpreis mit einem elektrischen Anlasser ausgestattet werden. Dies ist jedoch nicht zwingend erforderlich, da sich der Motor der Tin Lizzie leicht starten lässt. Die Karosserie dieses Ford Model T mit der Fahrgestellnummer 404112 wurde laut den Originaldokumenten am 26. Dezember 1913 gebaut. Ein echtes Weihnachtsauto!

Es ist ein absoluter Genuss, in diesem Oldtimer mit heruntergeklappter Windschutzscheibe zu fahren, während man den Fahrtwind spürt und dem Klang des brummenden Motors lauscht.

Mehr Bilder und Video sind vorhanden!