1934 Mercedes Benz 500 K Cabriolet A Einzelanfertigung

• Ein spezielles Einzelstück des Cabriolet A mit einer wunderschönen Heckpartie, die im Vergleich zum Serienmodell deutlich attraktiver ist
• Neu ausgeliefert nach Italien mit insgesamt nur fünf Eigentümern
• Aufwendige Überholung der Technik und weiterer Komponenten in den letzten vier Jahren für rund 180.000 EUR
• Motor „Matching Numbers“
• Kommissionsblatt zur Auslieferung vorhanden
• Wunderschöne Seitenlinie mit langer Motorhaube über die halbe Wagenlänge auf einem Fahrgestell mit zurückgesetztem Motor
• Nur 33 Exemplare als Cabriolet A des 500 K gefertigt

Dieser Mercedes Benz 500 K als Cabriolet A wurde laut vorliegendem Auszug des Kommissionsbuches am 10. September 1934 über den Mercedes Benz Vertreter Carlo Saporiti in Mailand, Italien, bestellt. Die Fertigstellung und Auslieferung erfolgte dann im Dezember 1934. Es handelte sich um eine Sonderausführung des 500 K Cabriolet A mit einer wunderschönen Heckpartie, die gegenüber der Serienversion deutlich attraktiver und eleganter gestaltet ist.

Die Erstauslieferung erfolgte über Saporiti an einen Herrn in Palermo (Name bekannt), wo der Wagen dann den 2. Weltkrieg überstand und bis etwa zum Ende der 1960er Jahre in Besitz blieb. Dann gelangte das Cabriolet A in die USA zu einem Sammler für Kompressor-Mercedes. Er ließ die Lackierung, das Leder-Interieur und das Verdeck erneuern, die Technik blieb jedoch weitgehend unangetastet. In den 1980er Jahre kam der Wagen dann zurück nach Europa, und zwar nach Österreich in die Automobilsammlung von Schloss Kremsegg. Im Zuge dessen wurden auch diverse Restaurierungsarbeiten unternommen. Zur Jahrtausendwende wechselte dieses besondere Cabriolet A zu seinem vorletzten Eigentümer (Name bekannt) nach Norditalien, wo es weitere 20 Jahre verblieb. Im Jahr 2021 wurde es dann über EBERHARD THIESEN an seinen aktuellen Eigentümer in Deutschland verkauft.

Dieser Besitzer ließ das Cabriolet A in den letzten vier Jahre die Technik ohne Rücksicht auf die Kosten aufwendig überholen. Im Zuge dessen wurde der Motor zerlegt, die Komponenten überprüft und wo nötig entsprechend überholt. Das gleiche gilt für den Kompressor und die Motoranbauteile einschließlich des Kühleraufsatzes. Darüber hinaus wurden die Lenkung, die Bremsen inklusive Bremsleitungen geprüft und fachmännisch überholt sowie ein neuer Tank angefertigt. Um der Originalität gerecht zu werden, wurde die vorhandene doppelflutige Auspuffanlage auf die originale einflutige Anlage zurückgebaut. Diese Arbeiten bei einem bekannten Spezialisten für Kompressor-Mercedes-Fahrzeuge durchgeführt. Die Rechnungen belaufen sich auf insgesamt rund 180.000 EUR.

Zudem erhielt der 500 K neue Teppichverkleidungen in schwarz. Ein weiteres schönes und wertiges Detail sind die originalen Scheinwerfergläser eines 500 K, die der Besitzer aufgetan hat, so dass es sich nicht um Nachfertigungen handelt. In diesem erneuerten Zustand wurde der Wagen vom Besitzer regelmäßig über Strecken von 100 bis 200 km gefahren. So präsentiert sich dieses 500 K Cabriolet A in einem hervorragenden Zustand. 

Für den Kenner solcher Kompressor-Modelle offenbart sich die Besonderheit der Sindelfinger Werkskarosserie. Denn dieses Exemplar verfügt über ein sehr elegantes, schräg abfallendes Heck mit einer Gepäckbrücke, das deutlich attraktiver wirkt als das gewöhnliche Design des Cabriolet-A. So gestaltet verleiht es dem Wagen zusammen mit der langen Motorhaube, dem kurzen Passagierabteil, der niedrigen Scheibenanlage sowie dem kompakten Verdeck (in geschlossenem Zustand) eine besonders elegante und zugleich sportliche Linienführung. Sie wird zusätzlich durch die seltene Fahrgestell-Variante mit zurückgesetztem Motor betont, da die Front so graziler erscheint.

Dieses spezielle Cabriolet A ist eine Bereicherung für jede Kompressor-Mercedes Sammlung, in der schon verschiedene Modelle vorhanden sind. Wir finden, Sterne kann man nie genug haben.