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Hin und wieder kommt ein Fahrzeug daher, das einen in seinen Bann zieht. Dieser einzigartige Alvis Special ist ein solches Auto. Er trägt eine Karosserie aus Aluminium, die in den 1930er Jahren für den Rennsport entwickelt und wieder zum Leben erweckt wurde.

Die Karosserie wurde von keinem Geringeren als R. F. Bob Blake - Cunningham Company und später Jaguar - entworfen, geformt und gebaut.

Dieses Fahrzeug wurde damals mit dem Original-Kennzeichen EP5572 gefahren, und ein sehr frühes Foto findet sich im Alvis-Buch - A Century Of Drivers Edition.

Die Geschichtsdatei bestätigt, dass das Fahrzeug den Besitzer wechselte:

- Herr Stanley E. Hicken - Solihull, Warwickshire.

- Richard P. Gilbert / Audrey Gilbert - Coventry, Warwickshire.

Ein persönlicher Brief von Audrey Gilbert bestätigt ihre Teilnahme an verschiedenen Rennen mit diesem einmaligen Alvis Special mit Leichtmetallkarosserie und enthält ein Foto, das den Wagen mit dem ursprünglichen Kennzeichen EP5572 zeigt.

Irgendwann wurde die Karosserie vom Fahrgestell abmontiert und eingelagert und geriet in Vergessenheit, bis sie 2020 wiederentdeckt wurde.

Anstatt als statisches Museumsstück zu existieren, wurde die Entscheidung getroffen, die Karosserie wieder zum Laufen zu bringen. Der Erwerb und die Restaurierung eines 1949er Alvis TA14-Fahrgestells war die perfekte Lösung.

Die Wahl des Fahrgestells bedeutet, dass der Wagen nun für die Straße zugelassen ist und somit in vollen Zügen genossen werden kann, obwohl wir ihn wirklich gerne wieder auf der Rennstrecke sehen würden.

Der TA21-Motor und das 4-Gang-Schaltgetriebe wurden ebenfalls ausfindig gemacht, überholt und mit einem Kostenaufwand von fast 10.000 £ eingebaut.

Man geht davon aus, dass das Karosseriedesign dieses Wagens völlig einzigartig ist. Selbst wenn es ein weiteres Exemplar geben sollte, sind wir uns ziemlich sicher, dass Sie kein anderes in diesem Zustand antreffen werden.

Die Farben mussten der damaligen Zeit entsprechen. Als Vorlage diente ein Schwarz-Weiß-Foto, das auf der Rennstrecke von Prescott aufgenommen wurde. Der gewählte Farbton ist ein Jaguar Off-White und passt sehr gut zu dem Wagen, der einen schönen Kontrast zum schwarzen Interieur und den Armaturen bildet.

Der Wagen wurde seit seiner Fertigstellung nur in sehr begrenztem Umfang auf der Straße getestet und befindet sich insgesamt in einem ausgezeichneten Zustand.

Die neu lackierten Räder sind mit neuen Reifen ausgestattet, und der seitlich angebrachte Auspuff ist sorgfältig gegen Hitze geschützt, obwohl der Beifahrer beim Ein- und Aussteigen etwas gesunden Menschenverstand walten lassen muss.

Der Wagen ist ein echter Hingucker, wo auch immer er auftaucht, und sein nächster Besitzer wird sicher viele neugierige neue Freunde haben.

Man kann erwarten, dass die Polsterung erstklassig ist, und das ist sie auch. Allerdings gibt es nicht sehr viel davon.

Bescheidene Sitze, ein Getriebetunnel, ein lederbezogenes Original-Alvis-Lenkrad und ein Renn-Armaturenbrett, in das alte Kippschalter und Warnleuchten integriert sind, um es so benutzbar wie möglich zu machen.

Hinter den Sitzlehnen befindet sich ein kleines Staufach, aber da es sich um einen Rennwagen handelt, müssen Sie nur wenig einpacken.

Alles ist noch in tadellosem Zustand, und zum Schutz bei schlechtem Wetter gibt es auch eine Abdeckplane.

Öffnen Sie die aufklappbare Motorhaube und Sie sehen den schönen Alvis 3-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelvergasern.

Das Auto verhält sich genau so, wie es sollte, beschleunigt gut mit sanften Gangwechseln und bremst in einer geraden Linie.

Eine sehr seltene Gelegenheit, ein frisch restauriertes, einzigartiges Fahrzeug zu erwerben, das man auf der Straße genießen, zu Ausstellungen mitnehmen oder für Wettbewerbszwecke nutzen könnte.

1930s Alvis Special 3.0

1930s Alvis Special 3.0

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