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Large stock of wheels
We have a large stock of wheels before 1930.These wheels are not on our website.You can send us your requests with dimensions and
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Räder / Reifen (& Teile)
Auf Anfrage
Michelin Jack ( up to 2 Tons ) with handle
Michelin Jack , Bottle Type ( up to 2000 KGs ) with handle Model YRED Minimum Height : 26 cmTested and in working order .
Wagenheber
€ 110
S. Smith and Son Strand Motor Timepiece
Uhr / Drehzahlmesser / Tachometer
Auf Anfrage
Brass Oiler with Female thread
Brass Oiler with female thread Thread is about M 16 x 200 ( definitively metric ) Glass Bowl : 46 mm diameter Height : 132 mm
Öler
€ 80
Vintage Oiler with male thread
Vintage Oiler in Brass with Glass Bowl Male thread seem to be M 12 x 150
Öler
€ 80
Replica Bugatti Type 35B radiator
Fully functioning and freshly removed from a significant Type 35 when it had its original refitted.
Kühler (und Teile)
Auf Anfrage
De Dion Bouton Populaire oiler
De Dion Bouton Populaire oiler
Öler
€ 1.400
De Dion Bouton very big engine
De Dion Bouton EngineI assume 8 or 9 HPTurns overEngine base is 158x158 mm
Motoren Komplette
€ 1.500
De Dion Bouton very early engine
De Dion Bouton engine.Engine number 1674Turns overCilinder base is 127x127 mm
Motoren Komplette
€ 850
De Dion Bouton engine pre 1904
De Dion Bouton engineEngine number 22957Turns overEngine base is 128x128 mm
Motoren Komplette
€ 850
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Gesucht: Peugeot 163 BR Baujahr 1923 – Schneckenraddifferenzial, Drehmomentrohr (Torque Tube) und Windschutzscheibenrahmen
Hallo, ich suche ein Schneckenraddifferenzial und ein Drehmomentrohr (Torque Tube) für einen Peugeot 163 BR von 1923 sowie einen Windschutzscheiben..
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WANTED Fabrique Nationale (FN) car & motorcycle parts 1907 - 14
Interested in parts or info for 1907 - 1914 FN cars. Shown in the second photo are the brass steering column flange, aluminium 5 spoke steering wheel ..
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Cudell 4-Cylinder Engine ca. 1906
On offer is an extremely rare—and possibly now unique—4-cylinder engine manufactured by Cudell. We believe this to be the 16/20 hp, 2,554 cc four-c..
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