Beautifully presented and full of period charm; the engine and gearbox have been replaced with a later Series E unit incorporating the desirable four-speed gearbox; particularly attractive interior which presents well and adds greatly to the car's overall appeal; a highly usable pre-war convertible Few pre-war cars offer suc..
First registered in December 1936; 4 speed gearbox conversion; matching numbers; extensive work carries out 7000 miles ago This is a charming and increasingly rare 1936 Morris 12/4 Sliding Head Saloon, a delightful pre-war British classic that has benefitted from extensive mechanical restoration while retaining its period ch..
Dieses Morris 8 Special Spitzheck aus dem Jahr 1936 ist eines dieser Fahrzeuge, die nicht einfach nur transportieren, sondern erzählen. Von einer Zeit, in der Autos noch von Menschenhand gedacht, gezeichnet und gebaut wurden. In der jedes Detail einen Grund hatte und Fahrspaß an erster Stelle stand.Dieser Morris Special Spit..
Es ergibt sich jetzt die Möglichkeit für Sie einen der wenigen großen Morris die gebaut wurden zu erwerben. Kenner wissen, daß Morris hauptsächlich eher kleinere bis mittlere Fahrzeuge gebaut hat. Dieser Twenty-Five hat den größten Motor der bei Morris im PKW je gebaut wurde mit 3,5 Liter Hubraum und 6 Zylindern. Unglaubliche 10 Liter Motoröl pa..
1936
Morris
Twenty Five
€ 19.900
Standort: Allemagne
Ausgewählt
1932 - Graham " Lucenti " Indianapolis
Originaler Teilnehmer am Indy 500 der Jahre 1932, 1934 und 1935. Bestes Ergebnis: Gesamtrang 10 beim Indy 500 1934 mit Fahrer „Herb“ Ardinger.