BMW R75 Wehrmachtsgespann

BMW R75 GESPANN BJ 1943

Die BMW R75 entstand ab 1938 aus einer konkreten militärischen Anforderung: ein Motorradgespann, das auf jedem Untergrund – Schlamm, Eis, Schotter, Wüstensand – zuverlässig zu beherrschen war, auch bei extremen Temperaturen und hoher Last, und dabei nur geringen Wartungsaufwand erforderte. Kein bestehendes Modell erfüllte diese Vorgaben, weshalb ein eigenes Entwicklungsprogramm bei BMW und parallel bei Zündapp aufgelegt wurde. Es entstand ein eigens konstruierter 750-ccm-Seitenventil-Boxermotor mit 26 PS, gekoppelt an ein Vierganggetriebe für die Straße und ein Dreiganggetriebe für das Gelände, jeweils mit Rückwärtsgang. Das Seitenwagenrad wird über ein sperrbares Differential permanent angetrieben, und der geteilte Rohrrahmen erlaubt den Ausbau des Motors durch Wegklappen des Rahmenunterteils. Die Serienproduktion begann 1941 und wurde im Oktober 1942 nach Eisenach verlegt, nachdem die Münchener Fertigungskapazitäten vollständig der Flugmotorenproduktion vorbehalten waren. Bis zur Einstellung der Fertigung 1944 entstanden rund 18.000 Exemplare.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde am 23. April 1943 gefertigt und noch am selben Tag an das Heereszeugamt in Chemnitz ausgeliefert, wie das BMW Group Archiv anhand seiner Unterlagen bestätigt. Die spätere Geschichte der Maschine führt nach Spanien, wo sie 1972 erstmals für den Straßenverkehr zugelassen wurde. Seit 2011 befindet sie sich im Besitz des heutigen Eigentümers und wurde 2012 aufwendig von einem Fachmann restauriert; die Arbeiten sind vollständig dokumentiert und bebildert. Für die Straßenzulassung in Deutschland wurde 2016 ein TÜV-Sondergutachten erstellt.

Ernsthafte Anfragen sind willkommen; die Restaurierungsdokumentation, die Archivbestätigung sowie weitere Fotos stellen wir gerne auf Anfrage zur Verfügung.