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Alvis

1939 Alvis Speed 25 SC (Boat Tail Special) | Historics Auctioneers | 28th November

• Good history file with Red Triangle • Insurance valuation for £150,000 • Runs and drives exceedingly well The Alvis Speed 25 SC is a remarkable example of British motoring excellence from the pre-war era. Produced by Alvis Cars of Coventry, it combined elegant styling, impressive performance and outstanding craftsmanship. Powered by a 3.5-lit..
1932 Alvis Speed 20 SA Series Tourer by Vanden Plas

1932 Alvis Speed 20 SA Series Tourer by Vanden Plas Chassis number: 9885 Registration number: GY7177 About to arive back with us after a period of USA ownership. Though the Speed 20 was in production in four series from 1931 to 1936, it is gen..
1934 Alvis Speed 20 SB Vanden Plas 'Flatback' coupe

1934 Alvis Speed 20 SB Vanden Plas 'Flatback' coupe Chassis Number: 11288 Registration Number: AYN15 Under previous ownership for 61 years, this ALvis is one of eight flatback coupe examples known to have been made & is a perfect candidate for the preservation class at conco..
Alvis Speed 25 Historic Special

Early Special. Converted back in the 60ies. Only three owners in the last 35 years. Desirable 3.6 Litre Straight SixEasy to drive due to its original, full synchro Alvis gearboxMatching numbers everything, down to the original leaf springs. Sold by myself some 14 years ago.FIVA PassportExcellent c..
1938 Alvis Speed 25 Drophead Coupé by Charlesworth | The Iconic Sale 2026 | 14th Nov 2026

A Charlesworth-bodied Speed 25 with London Motor Show provenance, benefiting from extensive restoration, an uprated engine and a history of regular touring in Britain and Europe.By the late 1930s, Alvis had established a reputation for producing thoughtfully engineered cars that combined performance with refinement. The Speed 25 co..
1936 Alvis Speed 20 SD 4.3-Litre Special Sports Tourer

A Proper Sporting Touring SpecialAn Alvis Speed 20 SD chassis, genuine period Vanden Plas coachwork and a potent 4.3-litre straight-six make a compelling combination. Add the knowledge and enthusiasm of the late Albert Sparrowhawk, and the result is a pre-war sports tourer with a character very much its own. At Tom Hardman Limited,..
1934 Alvis Speed 20SB Vanden Plas Tourer.

1934 Alvis Speed 20SB Vanden Plas Tourer. Chassis Number: 16197 Registration Number: AYN14 This alvis belongs to an octogenarian owner whom used it extensively until a few years ago maintaining it with out regard to cost with noted marque specialist Early Engineering. It i..
Alvis Speed 25 Charlesworth, 1936

Alvis Speed 25 'Charlesworth' DHC, year 1936. Chassis number 13362SB, engine number 15149, body number 14128.12.36 (the original Charlesworth body). The body is finished in blue, combined with a blue leather interior and blue carpeting. Black mohair hood and cover. This beautiful Alvis Speed..
1932 Alvis Speed 20 SA Open Tourer Two-Seater | Historics Auctioneers | 28th November

• Desirable and rare two-seater tourer by Vanden Plas • Needing a full restoration and comes with many spares This highly desirable, non-running, 1932 Alvis Speed 20 SA Open Tourer, wearing the unmistakable and elegant ‘low door’ coachwork by Vanden Plas, represents a pinnacle of pre-war British sporting machinery. The engine, running gear and ..
1937 Alvis 4.3 Litre Tourer | Historics Auctioneers | 28th November

• Superbly restored to high standard • Original 4.3 litre engine, gearbox, and chassis from new The 1937 Alvis Speed 25 Sports Tourer represents a true pinnacle of pre-war British automotive engineering, seamlessly marrying sportscar performance with an impressive degree of mechanical refinement. Launched by the Holyhead Road factory to compete..

Alvis Oldtimer kaufen – Britische Vintage- und Vorkriegswagen

Herkunftsland: Großbritannien
Produktionszeitraum: 1920–1967
Hersteller: T.G. John Ltd, Alvis Car & Engineering Co Ltd und Alvis Ltd, Coventry
Wichtige Vorkriegsmodelle: Alvis 10/30, 12/40, 12/50, 12/60, Silver Eagle, Front-Wheel Drive, Firefly, Firebird, Crested Eagle, Speed Twenty, Speed Twenty-Five, 4.3 Litre, 12/70 und Silver Crest

Alvis – Britische Ingenieurskunst und sportliche Tradition

Alvis zählt zu den angesehensten britischen Automobilmarken der Vintage- und Vorkriegszeit. Der Hersteller aus Coventry war für hochwertige Konstruktionen, langlebige Motoren, ausgezeichnete Fahreigenschaften und elegante Karosserien bekannt.

Besonders die sportlichen Modelle 12/50 und 12/60, die technisch fortschrittlichen Frontantriebswagen sowie die großen Sechszylinder der Speed-Twenty-Baureihe begründeten den hervorragenden Ruf des Unternehmens.

Die Gründung von Alvis in Coventry

Die Firma wurde von T.G. John gegründet, der zuvor bei Siddeley-Deasy tätig gewesen war. Ingenieur G.P.H. de Freville spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des ersten Alvis.

De Freville hatte bereits Erfahrungen beim französischen Hersteller D.F.P. gesammelt und Aluminiumkolben unter dem Namen Alvis entwickelt.

1920 begann die Produktion von Personenwagen.

Der Alvis 10/30 – Das erste Serienmodell

Der erste Alvis war der 10/30 mit einem 1.460 cm³ großen Vierzylinder-Seitenventilmotor und Vierganggetriebe.

Die Karosserien stammten unter anderem von Morgan und Charlesworth. Angeboten wurden Zwei- und Viersitzer sowie eine sportliche Super-Sports-Version.

Letztere besaß das charakteristische Duck's-back-Heck, das später zu einem bekannten Merkmal früher Alvis-Sportwagen wurde.

Alvis 12/40 und 12/50

1922 erschien der 12/40 mit einem auf 1.598 cm³ vergrößerten Motor. Ein Jahr später wurde Captain G.T. Smith-Clarke Chefingenieur.

Unter seiner Leitung entstand der Alvis 12/50 mit einem modernen Motor mit hängenden Ventilen. Dieser Wagen wurde zu einem der erfolgreichsten und bekanntesten Modelle der Marke.

Die Tourenwagen besaßen meist einen 1.598-cm³-Motor, während bestimmte Sportversionen mit einem kurzhubigen 1.496-cm³-Aggregat ausgestattet waren.

Alvis gewinnt das Brooklands-200-Meilen-Rennen

1923 gewann ein Alvis das 200-Meilen-Rennen in Brooklands. Dieser Erfolg demonstrierte die Leistungsfähigkeit des neuen Motors und stärkte den sportlichen Ruf des jungen Unternehmens.

Die sportlichen Alvis 12/50 und 12/60

Im Laufe der 1920er-Jahre wurde der 12/50 ständig verbessert. Stärkere Fahrgestelle, Vorderradbremsen und weitere Motorentwicklungen machten ihn zu einem ausgezeichneten Vintage-Sportwagen.

Die offenen Sportausführungen mit Duck's-back- oder Beetle-back-Heck sind heute besonders begehrt.

Der 12/50 blieb bis 1932 erhältlich, zusammen mit dem leistungsstärkeren 12/60.

Alvis 14.75 und Silver Eagle

1928 führte Alvis den 14.75 ein, einen kleinen Sechszylinder mit etwa 1,9 Litern Hubraum.

1929 folgte der Silver Eagle, der sich zu einer wichtigen Modellfamilie entwickelte. Die Sechszylindermotoren boten einen ruhigeren und kultivierteren Lauf als die früheren Vierzylinder.

Die außergewöhnlichen Alvis mit Frontantrieb

Ende der 1920er-Jahre entwickelte Alvis technisch anspruchsvolle Sport- und Rennwagen mit Frontantrieb.

Sie verfügten über unabhängige Radaufhängung und ein niedriges Fahrgestell. Der etwa 1,5 Liter große Vierzylindermotor besaß eine obenliegende Nockenwelle und war auch mit Kompressor erhältlich.

1928 erreichten Alvis-Fahrzeuge den sechsten und neunten Platz bei den 24 Stunden von Le Mans sowie den zweiten Platz bei der Ulster Tourist Trophy.

Später entstand auch eine Achtzylinderversion. Die komplizierte Technik begrenzte jedoch den kommerziellen Erfolg.

Der Alvis Speed Twenty

1932 erschien der Speed Twenty, ein eleganter und schneller Sechszylinder-Tourenwagen.

Sein niedriges Fahrgestell, die ausgezeichneten Fahreigenschaften und der 2.511 cm³ große Motor mit ungefähr 87 PS machten ihn zu einem der attraktivsten britischen Sporttourenwagen seiner Zeit.

Leichte offene Karosserien ermöglichten Geschwindigkeiten von annähernd 145 km/h. Zu den bekannten Karosseriebauern gehörte Vanden Plas.

Alvis Firefly, Firebird und Crested Eagle

Neben den Sportwagen bot Alvis komfortable Tourenmodelle an.

Der Firefly erschien 1933, während der spätere Firebird einen größeren 1.842-cm³-Motor erhielt.

Der Crested Eagle war für größere Karosserien vorgesehen und gehörte zu den ersten Alvis-Tourenwagen mit unabhängiger Vorderradaufhängung.

Bei verschiedenen Modellen war ein Wilson-Vorwählgetriebe erhältlich.

Der Alvis Speed Twenty-Five

1936 stellte Alvis den Speed Twenty-Five vor. Er kombinierte die sportlichen Eigenschaften des Speed Twenty mit einem 3.571 cm³ großen Sechszylindermotor.

Der Wagen bot hervorragende Reiseeigenschaften, eine kultivierte Motorcharakteristik und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 150 km/h, abhängig von der Karosserie.

Heute gehört der Speed Twenty-Five zu den angesehensten britischen Vorkriegs-Grand-Tourern.

Der Alvis 4.3 Litre

Der Alvis 4.3 Litre war das leistungsstärkste Vorkriegsmodell der Marke.

Sein 4.387 cm³ großer Sechszylindermotor entwickelte ungefähr 123 PS. Besonders die kurzen Sportfahrgestelle ermöglichten Geschwindigkeiten von mehr als 160 km/h.

Die Kombination aus Leistung, aufwendiger Technik und eleganten Karosserien macht den 4.3 Litre zu einem der begehrtesten Alvis-Oldtimer.

Die letzten Vorkriegsmodelle

Ende der 1930er-Jahre erschienen der Alvis 12/70 und der Silver Crest.

Der 12/70 war ein Vierzylinder, an dessen Entwicklung George Lanchester beteiligt war. Der Silver Crest war vor allem für komfortable, repräsentative Karosserien vorgesehen.

Alvis im Zweiten Weltkrieg und danach

1940 wurde das Alvis-Werk in Coventry durch Bombenangriffe schwer beschädigt. Während des Krieges konzentrierte sich das Unternehmen auf die Herstellung von Flugmotoren und anderen technischen Produkten.

1946 wurde die Automobilproduktion mit dem TA14 wieder aufgenommen. Später folgten TA21, TC21/100, TD21, TE21 und TF21.

1965 übernahm Rover eine Mehrheitsbeteiligung. Die Produktion von Alvis-Personenwagen endete 1967.

Nachkriegsmodelle finden Sie auf PostWarClassic.com.

Einen Alvis kaufen – Worauf sollte man achten?

Beim Kauf sind Modellidentität, Fahrgestellnummer, Motor und ursprünglicher Karosseriebauer sorgfältig zu prüfen.

Bei den Modellen 12/50 und 12/60 verdienen Motor, Getriebe, Fahrgestell und Originalität der Sportkarosserie besondere Aufmerksamkeit.

Bei Speed Twenty, Speed Twenty-Five und 4.3 Litre sind außerdem die Sechszylindermotoren, Bremsen, Radaufhängungen und Karosseriestrukturen wichtig.

Alvis Oldtimer kaufen auf PreWarCar.de

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Historische Quelle: G.N. Georgano, The Complete Encyclopaedia of Motorcars, ergänzt und redaktionell überarbeitet.

Für Berichtigungen oder Ergänzungen kontaktieren Sie uns bitte unter [email protected].

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